روية مستقبلية لقطاع النقل البحري مع دراسة شركتي ايفرجين ويومينخ

تمتاز صناعة النقل البحري بانها صناعة دولية تتشابك فيها و تتداخل الشركات الملاحية الدولية بهدف المنافسة على نقل التجارة الدولية بحرا ً واهم ما يميز هذه الصناعة كثافة راس المال اللازم للاستثمار فيها ان كان في شراء السفن او تشغيلها او استئجارها في الموانئ والمحطات و ترسانات البناء والصيانة و الاصلاح . لقد كان التطور سريعا ً والتقدم التقني في هذا المجال خلال السنوات الاخيرة من القرن الماضي ومع بداية القرن الحالي. وظهر هذا التطور جليا ً في ظهور الاشكال المختلفة ذات التخصص الكبير للسفن اضافة الى الانظمة الحديثة و المتطورة في عمليات تداول ومناولة البضائع في المرافئ وعلى السفن، كذلك في انظمة الاتصال و المراقبة و السلامة المتبعة من قبل اكبر الشركات الملاحية العالمية، وكل ذلك يهدف في النهاية الى تقديم خدمة افضل وبزمن اقل وتكلفة مقبولة من قبل جميع اطراف النشاط الملاحي ( مالك البضاعة – المشتري – الوكيل – الشاحن وغيرهم ).لوحظ في السنوات الاخيرة تطورا ً نوعيا ً في بناء السفن نوعا ً وحجما ً، وقد ارتبط ذلك بشكل وثيق بمصادر وموارد التمويل وبالحصول على راس المال اللازم وقد تنوعت هذه المصادر وبنية الطرق التقليدية المتمثلة بالقروض البنكية بانواعها والطرق الغير تقليدية كالتاجير التمويلي او التاجير بهدف الشراء