دراسة عددية لثبات المنحدرات الرملية المحملة على سطحها و المدعمة بالاوتاد

تعد مسالة ثبات المنحدرات وتامين استقرارها من المشاكل الجيوتكنيكية الاساسية نظراً للاضرار الكبيرة (المادية والمعنوية) المرتبطة بالانهيار. يهدف هذا البحث الى دراسة تاثير وجود الاوتاد على استقرار المنحدر المحمل بحمولة اساس شريطي على سطحه , ودراسة البارامترات الموثرة على الاستقرار] البعد عن قمة المنحدر(X) , التباعد بين الاوتاد (S) , طول الوتد L)) , بعد طرف الاساس الشريطي عن قمة المنحدر (b)[ . لقد تم انجاز البحث على مرحلتين : في المرحلة الاولى تم تشكيل نموذج عددي لمنحدر رملي باستخدام (برنامج FLAC3D) و حساب هبوط الاساس الموجود على سطح المنحدر قبل التدعيم بالاوتاد وبعده, ومقارنة النتائج مع نتائج مخبرية مرجعية (حالة مرجعية) , حيث اعطت النتائج العددية تقارباً مقبولاً مع النتائج المخبرية. اما المرحلة الثانية فتناولت دراسة بارامترية لاهم العوامل الموثرة على استقرار المنحدر المدعم مثل (طول الاوتاد , التباعد بين الاوتاد, بعدها عن قمة المنحدر و بعد الاساس عن طرف المنحدر), حيث اظهرت الدراسة البارامترية ان تنفيذ الاوتاد بالقرب من قمة المنحدر اكثر فعالية في التدعيم حيث لوحظ زيادة عامل استقرار المنحدر المحمل بازدياد قرب الاوتاد من القمة واعظم قيمة لمعامل الامان كانت عند النسبة X=0.7Lx , كما ان استقرار المنحدر يعتمد بشكل ملحوظ على طول الوتد حيث يزداد عامل استقرار المنحدر المحمل بزيادة طول الاوتاد حتى الوصول الى طول حدي للاوتاد يساوي ارتفاع المنحدر. اظهرت الدراسة الحالية فعالية الاوتاد في زيادة قدرة التحمل الحدية مع زيادة بعد الحمولة عن طرف المنحدر ونلاحظ ثبات قدرة التحمل الحدية عند زيادة بعد الاساس عن طرف المنحدر لمسافة تزيد عن b=3B . من جهة اخرى ينخفض عامل الاستقرار بزيادة التباعد بين الاوتاد حيث يبدا تاثير الاوتاد بالتلاشي تقريباً عند زيادة التباعد عن ستة اضعاف قطر الوتد في حالة المنحدرات المحملة على سطحها (UBCR 1.1).