طريقة تحديد الحالة الحدّية المعبّرة عن امكانية وصلاحية استمرار محركات الاحتراق الداخلي بالعمل ضمن الشروط الطبيعية

تركز البحث على ايجاد طريقة تخطيطية تعتمد على قياس ومراقبة الموشرات الاساسية لمحركات الاحتراق الداخلي العاملة بالانضغاط (محركات الديزل) من اجل تحديد الحالة الحدية لعمل المحركات، والتي تحدد الزمن المتوقع لكي يتم ارسال المحرك لاجراء صيانة شاملة له، او لبعض اجزائه الاساسية. تمّ ابضاً تحديد نسبة الاهتراء الحاصلة لاحد عناصر المحرك الاساسية، ولقد تمّ اختيار قطر الاسطوانة والاهتراء الذي يصيبها بهدف تحديد العمر الزمني للمحرك، وتحديد اللحظة الواجب ارسال المحرك فيها للصيانة الشاملة. من خلال مراقبة عدد كبير من المحركات التي وضعت في الاصلاح في المنطقة الصناعية بمدينة اللاذقية والتي عددها 30 محرك، من مختلف انواع محركات الديزل والبنزين، وذات الاستطاعات المختلفة، لوحظ ان حوالي 15% من هذه المحركات لم يتم استغلال واستثمار كامل مدة العمل المصممة لاجلها، وان حوالي 20% منها قد توقفت عن العمل بعد فترة ليست طويلة بسبب الاهتراء الشديد الذي اصاب اجزاء وقطع وميكانيزمات هذه المحركات مما ادى الى تلفها وعدم استطاعتها القيام بعملها بشكل نظامي. وقد ساهم ذلك في زيادة استهلاك الوقود ومواد التزييت مما سيسبب لاحقاً ضرراً للاقتصاد الوطني. لقد اثبتت الطريقة التخطيطية المقترحة لتحديد الحالة الحدية للمحرك عند مقارنة النتائج التخطيطية مع نتائج الاختبارات العملية للمحركات فعاليتها ودقتها وبنسبة خطا لم يتجاوز %6 مما يسمح بتطبيقها واعتمادها كطريقة فعالة لتحديد العمر الزمني الفعلي للمحرك ومقارنته مع العمر الزمني لاستثمار المحرك المنوه عنه في كتالوكات الشركة الصانعة وذلك عند ظروف تشغيل طبيعية ونظامية للمحرك.