مكونات السلسلة الزمنية لدرجات الحرارة في محطة طرطوس

تمت دراسة المركبات الاربعة لظاهرة درجة الحرارة (الصغرى والعظمى) وهي الموسمية (S) والنزعة او الاتجاه العام (T) والدورية (C) والعشوائية (I) لمدينة طرطوس. واستعملت اربع طرائق مختلفة (طريقة متوسط النسب المئوية، طريقة النسبة المئوية للاتجاه العام، طريقة النسبة للمتوسط المتحرك، طريقة الوصلات النسبية) في طرح المركبة الموسمية ومن ثمّ تحديد الدليل الموسمي. فبيّن الاستنتاج الاحصائي بان طريقة متوسط النسب المئوية يمكن استعمالها في التنبو بدرجة الحرارة لسنة 2003 اعتماداً على السجل التاريخي للفترة (1957-2002). وبعد طرح مركبات الاتجاه العام والموسمية والعشوائية ظهرت مركبة الدورية واضحة في هذه الظاهرة. ثم تمّ تطبيق بعض الفحوصات الاحصائية المعروفة مثل المعدّل، والانحراف المعياري، والاحتمالية المتجمعة التي بيّنت وجود تطابق ما بين القيم التاريخية والمتنبا بها.