النتائج المترتبة على تحفظات الناقل البحري على بيانات البضاعة في سند الشحن

سند الشحن يمثل ايصال يتم اصداره من الناقل يتعلق بالبضاعة الي استلمها من الشاحن وقام بشحنها على ظهر السفينة, لذا من المنطقي ان تدرج فيه البيانات التي تخص علامات البضاعة المشحونة, عددها, كميتها او وزنها. وفي حال فشل الناقل في ادراج ملاحظاته, فيتعذر عليه اثبات عدم صحة البيانات المدرجة في سند الشحن امام حامله الطرف الثالث, و من ثم يتحمل عبء اثبات عدم مسئوليته عن التلف او الضرر, ولا يلتزم المرسل اليه باثبات مسئولية الناقل, بل ان الاخير يثبت عدم مسئوليته, ومن الاهمية للشاحن و المرسل اليه ان يقدم الاول بيانات واضحة وغير غامضة فيما يتعلق بكمية وحالة البضائع المشحونة, ومن المفيد له ان يدرج تفاصيل هذه البضاعة في سند الشحن. وتكون لهذه البيانات حجية معينة في الاثبات تختلف باختلاف الشخص الذي يحوز السند. وللناقل ان يدرج تحفظ او بيان موصوف (qualified) في سند الشحن, طبقاً لمبدا حرية التعاقد, وبه تهدر القوة الثبوتية evidentiary effect لهذه البيانات. لذلك يحاول المستفيد ان يقدم الى المصرف سند شحن خال من التحفظات التي غالباً ما تثير نزاعات قضائية بين الاطراف المتعاقدة, حيث يتم من خلاله التحقق بدقة من كمية البضاعة ونوعها ووزنها او كميتها.