بهينه سازي همزمان موقعيت بلندگوها و ميكروفنها توسط الگوريتم ژنتيك در سيستمANC چند كاناله با تابع هدف جديد در حضور زنش

در هواپیماهای دو ملخه بدلیل اختلاف بسیار جزئی كه در فركانس گردش موتورها وجود دارد، نویزی با فركانس پایین و شدت زیاد، موج اصلی را در بر میگیرد كه برای مسافرین داخل كابین هواپیما بسیار رنجش آور و مضر میباشد. سیستمهای كنترل نویز فعال ANC)بخوبی قادرهستند سطح اینگونه نویزها را كاهش دهند. بدلیل بزرگ بودن كابین هواپیماهای ملخدار مسافربری، برای كاهش موثر نویز نیاز است كه ازچندین بلندگو و میكروفن استفاده شود. در اینجا مهمترین مسئله یافتن بهترین موقعیت برای بلندگوها و میكروفنها است. از آنجاییكه تركیب موقعیت سنسورها و عملگرها مهم میباشد، بهتر است كه عملیات بهینهسازی بصورت همزمان برروی هر دویِ آنها صورت پذیرد. بدلیل وجودموقعیتهای زیاد، روشهای بهینهسازی كلاسیك بسیار زمانبر خواهند بود. نتایج نشان داده است كه در بین روشهای بهینه سازی موجودالگوریتم ژنتیك جوابهای بهتری را در اختیار طراح قرار میدهد. مهمترین ركن مسائل بهینهسازی تابع هدف آنها میباشد. تابع هدفی كه معمولاً برای سیستمهای ANCتعریف میشود، میانگین میزان كاهش نویز سراسر محفظه است. پیادهسازی و اجرای این تابع هدف با دشواریهای خاصی همراه است. در طی شیبهسازیها و پیادهسازیهای مختلف به تابع هدفی دست یافتیم كه نتایج حاصل از آن بهتر بوده و با الگوریتم ژنتیك نیز سازگارتر میباشد.