شبيه سازي عددي تغييرات قطر ديافراگم در سيكلون گازي استريمند

در این پژوهش به بررسی اثرات تغییرات قطر اصلی )قطر دیافراگم( در مدل سیكلون استریمند پرداخته میشود. برای مدل كردن و شبكهبندی آن به صورت سازمان یافته كه عامل مهمی در دقت مسأله است، از نرم افزار گمبیت استفاده شده است. برای حل دینامیك سیالات محاسباتی آن از نرم افزار فلوئنت استفاده شده است. شرایط مرزی حاكم بر مسأله با استفاده از مدل سیمپل حل شده است. برای ردیابی ذرات از مدل اویلرین لاگرانژین استفاده شده است. در نهایت با توجه به رابطهی تجربی كه با استفاده از داده های - آزمایشگاهی بدست آمده است اثرات قطر دیافراگم برای طراحی سیكلون، مورد بررسی قرار گرفته است. با افزایش قطر دیافراگم سرعت مماسی افزایش یافته و در سیكلون 1c افت فشار كاهش مییابد، در حالی كه در سیكلون 3c افت فشار نسبت به 2c افزایش یافته است. سرانجام با بررسی رابطه ی تجربی به این نتیجه میرسیم كه با افزایش قطر دیافراگم كه اثر قابل توجهی بر فشار دارد، عدد اویلر افت میكند كه این به نوبه ی خود در طراحی سیكلون گازی استریمند حائز اهمیت است.