اولويت سنجي ايستگاه هاي خط يك قطار شهري مشهد مقدس جهت برنامه ريزي TOD

برنامه ریزی حمل و نقل شهری فرآیندی است كه به تصمیم گیری درباره سیاست هاو برنامه های حمل ونقل منجر می شود.هدف از برنامه ریزی حمل ونقل،تهیه اطلاعات مورد نیازبرای تصمیم گیری درباره زمان ومكان اصلاحاتی است كه باید در سیستم حمل ونقل ایجاد شود تا سفر و الگوی توسعه زمینی،هماهنگ با اهداف و مقاصد جامعه ترفیع و بهبود یابند. در توسعه برمبنای حمل ونقل عمومی (TOD) برگسترش خطوط حمل و نقل همگانی وایجاد مجتمع های ایستگاهی با هسته خدماتی،اداری،فرهنگی،تجاری و بافتی برای پیاده روی در حوزه های ایستگاه های حمل ونقل عمومی می پردازد. خط 3 قطار شهری مشهد شامل 22 ایستگاه می باشد. در مطالعه و بررسی این ایستگاه ها از بانك اطلاعاتی GIS شهر مشهد جهت استخراج اطلاعات لازم برای بررسی هر شاخص نظیر جمعیت ساكن، جمعیت شاغل بلوك ها، كاربری ها و ... استفاده شده است.جهت گردآوری اطلاعات حمل و نقلی مربوطه نیز به مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیك شهر مشهد انجام شده توسط دانشگاه شریف مراجعه شده است. بر اساس شاخص های بررسی شده در پژوهش و نتایج حاصلاز تحلیل سلسله مراتبی AHP در خط 1 قطار شهری مشهد، سه ایستگاه بسیج، شریعتی و دانشجو به عنوان گزینه های برتر شناخته شده و در یك افق زمانی كوتاه مدت برای ایجاد و توسعه TOD مناسب پیشنهاد میشوند. در افق زمانی كوتاه مدت با ایجاد و توسعه این مجتمع های ایستگاهی شاهد چند قطبی شدن الگوی كاربری زمین در شهر مشهد و كاهش ازدحام و تمركز از بافت مركزی پیرامون حرم خواهیم بود، این به نوبه خود در ارتقای كیفیت و كمیت سكونت در محدوده مركزی شهر مؤثر بوده و از تمركز شدید فعلی فعالیت های اقتصادی در اطراف حرم خواهد كاست.