بررسي رفتار خاك سبك اشباع در شرايط ترابري آلاينده هاي گازوييل و نفت

رشد روزافزون صنایع نفت گاز پتروشیمی و صنایع جانبی وابسته و فرایندهای تولید انتقال توزیع و انبار محصولات تولیدی هیدروكربن های نفتی را درشمار گسترده ترین آلاینده های محیط قرار میدهد دراین راستا هدف از انجام این پژوهش بررسی رفتار خاك سبك در اثر ترابری 2 نوع آلاینده گازوییل ونفت سفیددر شرایط ضربه بود بدین منظور دستگاهی شامل مجموعه استوانه های شیشه ای طراحی و پس از تعیین وزن مخصوص ظاهری نمونه معرف خاك ها بصورت همگن پرشده سپس تخلخل خاك سبك محاسبه و خاكها اشباع شدند درمرحله بعدی مقادیر نیم و یك حجم تخلخل از آلاینده های نفت سفید و گازوییل برروی ستونها اعمال شد ه و سرانجام حجم خروجی آب گازوئیل و نفت با زمان بدست آمد نتایج مقایسه نسبت نفت سفید و گازوییل در آب خروجی درستونهای خاك اشباع سبك نشان دادكه پس از بازگذاشتن شیر تعبیه شده درانتهای ستون خاك پس از اندكی تاخیر یا ماندگازوئیل و نفت در زه آب خروجی رویت شد نتایج نشانگر آن بود كه خاك سبك نفت را در مقایسه با گازوییل با سرعت بیشتری عبور داد و شیب منحنی رخنه بدست آمده مربوط به نفت عبوری از خاك بیشتر و با تاخیر كمتر خواهد بود.

Petroleum hydrocarbon is one of the most widespread pollutants because of increasing growth of oil, gas, petro-chemical industrial and product process, transportation, transmission. Therefore in this research tow type of samples, kerosene and gasoline were chosen and applied separately on the light soil in the pilot scale and pulse condition. Hence the equipment including glassy cylinders has been designed. The bulk density and porosity of soil has determined. Then the mount of half and one volume porosity of soil, gasoline and kerosene has applied. Glassy cylinders were filled with soil homogeneously in te given depth and then at first soil have been saturated by water. In this stage of procedure, half and one volume porosity of kerosene have applied on saturated soil. Eventually, output volume of gasoline, kerosene and water per time result from soline and kerosene breakthrough curve in light saturated soil has measured. The column showed that gasoline retention was more than kerosene. Kerosene flowed out of light soil by sharper gradient and less retardation. In the same time, the mparison of kerosene and gasoline transportation showed that the output rate of kerosene is more than heavy one especially in one olume application of pollutant. The reason is that reactivity of gasoline with light soil is more than kerosene which is probably because of structural form and its carbonic chain number and on the other hand, more intense surface absorption.