تحليل قابليت اطمينان ترافيك جاده اي (مطالعه موردي: جاده هراز )

بررسی ایمنی ترافیك جاده ها همواره یكی از مباحث مطرح در بین محققان بوده و قابلیت اطمینان نیز بخشی از این مساله می باشد. برای بررسی قابلیت اطمینان ترافیك می توان از دو رویكرد زمانی یا حجمی ترافیك استفاده نمود. رویكرد حجمی بر مبنای تعداد اتومبیل های عبوری برای وقوع تصادف بوده و توزیع آماری مورد استفاده در این رویكرد توزیع هندسی می باشد. در این تحقیق بر اساس رویكرد حجمی ترافیك، یك مدل ریاضی پیشنهاد شده و با استفاده از داده های ترافیكی یك جاده مشخص، به بررسی و ارزیابی مدل پیشنهادی پرداخته می شود. به این منظور جاده را به عنوان یك سیستم پیچیده در نظر گرفته و برای بخش های مختلف جاده به عنوان زیر سیستم های مفروض، شاخص های عملكردی قابلیت اطمینان را محاسبه كرده ایم كه از آن جمله می توان به احتمال وقوع تعداد معینی تصادف در اثر عبور تعداد اتومبیل مشخص و متوسط تعداد اتومبیل های عبوری جهت وقوع دو تصادف متوالی اشاره نمود.