مدل سازي فيزيكي تونلهاي سگمنتي براي بررسي رفتار لرزه اي آنها در دستگاه ميزلرزه 1G

امروزه تونلها بهعنوان بخشی از شریانهاي حیاتی نقش مهمی در توسعه جوامع بشري پیدا كردهاند. طی چند دهه اخیر حفاري تونلهاي شتاب بسیار زیادي به توسعه اینچنین تونلهایی داده است. ویژگیهاي منحصربهفرد (TBM) طویل با ماشینهاي حفاري تمام مقطع تونل استفاده از این روش باعث گردیده استفاده از آن در تونلهاي شهري روز به روز توسعه پیدا نماید. همچنین تونلهاي شهري اتومبیلرو، كه معمولاً در خاك ساخته میشوند، اغلب تونلهایی با عمق دفن كم میباشند و قطر آنها هم نسبتاً زیاد است. تاكنون مطالعات فیزیكی بسیار كمی درزمینه بررسی رفتار لرزهاي تونلهاي سگمنتی انجام شده است. به دلیل بالا بودن خطر زلزله در ایران، رفتار لرزهاي تونلهاي كمعمق شهري كه بهصورت سگمنتی ساخته میشود، داراي اهمیت خواهد بود. 1g در این مقاله نحوه مدلسازي فیزیكی تونلهاي قطعهاي جهت بررسی رفتار لرزهاي آنها با استفاده از دستگاه میز لرزه در محیط تشریح میگردد. همچنین جزییات مدلسازي و انتخاب مصالح مناسب ارائه گردیده است. علاوه بر این مشاهدات پدیدههاي رخداده در حین لرزه بیان و تشریح میگردد. با توجه به بررسی اثر عمق استقرار تونل بر رفتار لرزهاي آن به بررسی این اثر نیز پرداخته شده است.