تخصيص بار آلودگي در سيستم رودخانه اي با لحاظ هزينه و شاخص بي عدالتي با استفاده از MOPSO

این مقاله به بررسی تخصیص بار آلاینده نقطه ای در سیستم رودخانه ای با هدف برقراری بیشترین میزان عدالت و كمترین هزینه تحمیلی به سیستم می پردازد كه از دو مدل مختلف برای به دست آوردن جواب های غالب استفاده شده است. در مدل اول حداقل سازی هزینه تصفیه و مقدار تخطی از میزان اكسیژن محلول مجاز در طول مسیر رودخانه مدنظر قرار دارد و در مدل دوم حداقل سازی هزینه تصفیه و مقدار شاخص بی عدالتی به عنوان اهداف طرح تعریف شده اند. برای تخمین مقادیر اكسیژن محلول در مسیر رودخانه، مدل شبیه سازی جریان با مدل بهینه سازی تلفیق شده است. بهینه سازی با استفاده از الگوریتم چند هدفه ازدحام ذرات و شبیه سازی با استفاده از معادلات استریتر فلپس انجام شده است. خروجی این مدل های منجر به ایجاد منحنی پارتو بین اهداف شده است كه بر اساس آنها سناریوهایی تعریف شده است كه تصمیم گیرنده قابلیت انتخاب جواب های بهینه مختلف را خواهد داشت. كارایی مدل پیشنهادی بر روی رودخانه هراز ارزیابی شده است.