بررسي تنش هاي وارد بر لينك ها، پينها و دكل لو در حين انتقال و تخليه ي بار و طراحي مكانيكي اين اجزا

در این پژوهش لینك ها، پینها و دكل یك لودر حین انتقال و تخلیه ی بار از لحاظ مكانیكی بررسی شده و براساس تئوری تنش برشی ماكسیمم طراحی مكانیكی این اجزا صورت گرفته است. تحلیل تنشهای وارد بر این لودر در دو حالت كلی صورت گرفته است. حالت اول با در نظر گرفتن شرایط بارگیری و با ثابت ماندن زاویه ی بیل با افقی تنها زاویه ی دكل با افقی تغییر می كند و در حالت دوم، زاویه ی دكل با افق ثابت مانده و زاویه ی بیل با افقی، جهت تخلیه ی بار تغییر می كند. از این رو، كلیه ی تنشها و نیروهای برشی از لحظه ی بارگیری تا تخلیه بررسی و ماكسیمم مقادیر تنش برشی و محوری و همچنین ممان خمشی تعیین شده است. در نهایت با به دست آمدن ماكسیمم مقادیر نیروهای برشی، محوری و ممان خمشی، بدون صرفنظر كردن از هیچ یك از مولفه های تنش، ارتفاع لینك ها و دكل و همچنین قطر پین ها بر اساس تئوری تنش برشی ماكسیمم محاسبه شده است.