بررسي ومقايسه دو پروتكل گذرگاه VAN و گذرگاه CAN در سيستم فرمان الكتريكي خودروهاي توليد داخل

امروزه ديگر نيازي به بيان ا ين نكته نيست كه صنعت خودرو بطور پ يوسته در حال گسترش و پ يشرف ت است . بركس ي پوشيده نيست كه برا ي باق ي ماندن در عرصه جهان ي خودرو، بايد با جديدترين سيستم ها و تكنولوژي هاي ب هكار رفته در خودروهاي امروز ي آشنا شد و آنها را به داخل كشور منتقل كرد .يكي از تكنولوژ ي ه اي بكار رفته در خودروها ي امروز ي كه از مي باشد.اين تكنولوژي به معني حذف سيم كش ي Multiplexing ابتداي دهه 90 وارد صنعت خودرو شده است، تكنولوژ ي سنتي نقطه به نقطه و پ ياده ساز ي يك گذرگاه د يجيتال درون خودرو است كه بصورت يك شبكه ، اطلاعات و دستورات بخش هاي مختلف را ب ين قسمت ها ي گوناگون مبادله مي كند و ب ه نحوي قابل توجه باعث كاهش هز ينه س يم كش ي در خودرو مي شود.اين ن ياز باعث شد تعداد ز يادي شبكه مخصوص خودرو طرا ح ي شده و از طرف شركت هاي مطرح دن يا معرف ي اشاره كرد. در خودروهاي IDB 1349 ،MOST ،TTP/C ،LIN ،VAN ،CAN شوند. از جمله اين شبكه ها مي توان به گذرگاه هاي ب يشتر از بقيه مورد توجه هستند . اين دو گذرگاه، بس يار شب يه به يكديگر بوده VAN و CAN توليدي كشور ما، دو گذرگ ا ه و داراي تفاو تهاي جزئ هستند كه در اين مقاله مورد بحث قرار گرفته است.