بررسي گزينه هاي مختلف سازه اي احداث حوضچه هاي خشك (مطالعه موردي پروژه حوض خشك بندرعباس)

تبادلات نفتي ، گازي وغير نفتي كشور، مارا از ديرباز بعنوان يكي از مصرف كنندگان كشتيهاي بزرگ در دنيا مطرح نموده است.ما ساليان زيادي است كه كشتيهاي كانتينربر-فله بر و امروزه LNG-VLCC را با خروج فراوان ارز خريداري مي كنيم.ما حتي قادر به انجام تعميرات و سرويس دهي كشتيهايمان نيز نيستيم.همانگونه كه ذكر شد با توجه تبادلات جديد گازي كشور،نياز به سازه ها و امكانات ساخت و حداقل تعمير كشتيهاي بزرگ بيش از بيش به نظر مي رسد.در دنيا اين نياز را حوضچه هاي خشك برطرف مي نمايند. حوضچه هاي خشك يكي از بزرگترين سازه ها در مهندسي عمران هستند. وجود تجهيزات متفاوت فرعي ماننددريچه ها وجرثقيل ها، حوضچه هاي خشك را به سازه هاي بسيار كاملي تبديل مي كند. Drydock (حوضچه خشك) بنابه تعريف حوضچه يا مخزني است كه بوسيله يك دريچه از مجاور بندرگاه جدا مي شود. سازه اصلي حوضچه شامل يك كف، ديوارهاي جانبي، ديوارهاي ابتدايي و دريچه است . در واقع حوضچه تعمير يا ساخت كشتي حوضي است ناتراوار و آب بندي شده كه آب آن را مي توان خارج كرد و كشتي را براي تعمير يا ساخت درخشكي قرارداد ]2[. در انتخاب نوع سازه باربر در حوضهاي خشك معمولا بار فشار هيدرواستاتيك uplift عامل تعيين كننده است وگزينه هاي مختلف سازه اي بر اين اساس پيش بيني مي شوند.ما در اين مقاله به بررسي گزينه هاي مختلف سازه اي و مطالعه موردي بزرگترين حوضچه خشك در حال ساخت كشور مي پردازيم وبا بررسي شرايط ژئوتكنيكي ومنطقه اي ، جوانب انتخاب هريك از گزينه ها را كنترل نموده و نهايتا"روش بهينه در اين پروژه را معرفي مي نماييم.