آسيب شناسي راهبردهاي اقتصادي، اجتماعي و سياسي مديريت مصرف سوخت در حمل و نقل عمومي بين شهري (جاده اي)

چكیده انرژي عامل اصلی هر فعالیت اقتصادي است. درآمدزایی منابع انرژي براي ایران، اهمیت آن را بیشتر میكند. منابع انرژي، محدود و بعید است در آینده نزدیك، پژوهشها براي كشف منابع نوین انرژي، به نتیجه قطعی برسد. وابستگی اقتصاد ملی به نفت، سبب شده بخش حملونقل به سبب مصرف فرآوردههاي میانتقطیر باارزش مانند بنزین و گازوییل و نیز مشكلات فنی جایگزینی انرژيهاي دیگر، اهمیت ویژه یابد. پرداخت یارانه سوخت، مانع بسیار مهم پیشرفت كشور است. با وجود كارهاي انجام شده در صرفهجویی سوخت (وضع قوانین، استانداردها، نوسازي ناوگان، سوختهاي جایگزین، كارت هوشمند، سهمیهبندي سوخت و ...)، مصرف همچنان بالاست. از این رو آسیبشناسی راهبردهاي مدیریت مصرف سوخت، مورد نیاز است. براي تكمیل مجموعه راهبردهاي 1 مدیریت مصرف سوخت در حملونقل عمومی جادهاي كه از برنامههاي توسعه و قوانین این حوزه به دست میآید، از یافتههاي پرسشگري و نیز بازبینی پیشینه كشورهاي دیگر بهرهگیري میشود. هدف اصلی، ارائه راهبردهاي امكانپذیر و مناسب براي رفع كاستیها، مشكلات و موانع مدیریت مصرف سوخت حملونقل عمومی 1 Strategies ٢ بینشهري است. براي افزایش احتمال كامیابی راهبردهاي برگزیده، گزینش نهایی به تفكیك اولویتهاي اقتصادي، اجتماعی و سیاسی انجام میشود. نخست براي گزینش راهبردهاي اجرایی و مناسب مدیریت مصرف سوخت، نقاط قوت، ضعف، كاستیها (درونزا و برونزا) و آسیبهاي درونی به 3 دسته اقتصادي، اجتماعی و سیاسی تقسیم میشود. سپس براي هر راهبرد، نسبت شانس پیروزي 2 جداگانه در هر دسته، محاسبه و ردهبندي میگردد. بدین ترتیب در هر یك از حوزههاي اقتصادي، اجتماعی و سیاسی، راهبردهاي مناسب با احتمال كامیابی بیشتر در كاهش مصرف سوخت، شناسایی و پیشنهاد میشود. واژگان كلیدي: ، ، ، ،