مديريت ريسك نشست ناشي از حفاري تونل مطالعه موردي: مسجد پارك كوهسنگي مشهد

تامين ايمني سازهها و تاسيسات شهر موجود در سطح زمين كه در اطراف تونلها شهر واقع شدهاند در هنگام ساخت تونل (تاثير كوتاهمدت) و در زمان بهرهبردار آن (تاثير بلندمدت) بسيار تعيينكننده است. پروژه خط ٢ قطار شهر مشهد بطول بيش از ١٤ كيلومتر در امتداد شمال شرق به جنوب غرب مشهد طراحي شده است. با توجه به شرايط مسير و مزايا حفار با ماشينها پيشرفته حفار ميگردد. در حال حاضر روش (EPB غالب آن بصورت تونل مكانيزه(با ماشين ،TBM (Tunnel boring machine) تونلزني كه ابتدا در ژاپن توسعه يافت به يكي از عموميترين روش (Earth Pressure Balance [EPB] Shield) تونلزني با سپر تعادلي فشار زمين ها برا تونل ساز در زمين ها نرم تبديل شده است. با اين فنآور ، حركات زمين را بصورت تئور ميتوان بوسيله ايجاد تعادل در فشار داخل اتاقكفشار زمين نسبتبه فشار خاكبيروني در طول حفار تحتكنترل قرار داد.