مطالعات تجربي و عددي در رابطه با بررسي يك تير بتوني بر اساس ادميتانس هاي PZT و ضريب همبستگي

تكنیك امپدانس الكترومكانیكی EMI نویدبخش نظارت سلامت ساختاری است كه درآن رشته ی PZT هردوتابع حسگرومحرك را بصورت همزمان اجرا می كند مزیت های اصلی تكنیك EMI برای بررسی خسارت ویژگی راه اندازی فركانس بالای آن و مبنای غیرمدلی است بنابراین میتواند وقوع خسارت ساختاری را بررسی كرده و به خسارت كم نیز حساس است بااین حال عیب آن تعیین دشوارموقعیت و شدت خسارت است دراین مقاله یك روش بررسی خسارت جدید براساس آأمیتانس های الكترومكانیكی معكوس امپدانس ازرشته های متعدد PZT و شاخص خسارت به نام ضریب همبستگی - عرضی CC است مطالعات عددی و تجربی بربررسی خسارت یك تیربتونی ساده براساس روش پیشنهادی نیز ارایه شده اند درمطالعات سه رشتهی PZT به سطح یك تیربتونی ساده با بازه های معین متصل شدند با ازهرPZT درمحدوده های فركانسی متفاوت وقوع چندین خسارت شكست ازیك تیربتونی ساده موردبازبینی قرارگرفت بایكپارچه سازی باشاخص CC موقعیت های خسارت و شدت های تیربتنی ساده نیز تعیین شدند همچنین مشخص شد كه نتایج تجربی وعددی نیز مقایسه شدند میتوان نتیجه گرفت كه روش بررسی خسارت پیشنهادی كاملا موثروحساس به بتن بود