شماره ركورد كنفرانس :
1731
عنوان مقاله :
بررسي علل رسو بگذاري و تخريب در كانا لهاي قنات كاظم آباد ماهان
پديدآورندگان :
شفيعي ثابت بهنام نويسنده , توانگري برزي مجيد نويسنده , خانجاني محمدجواد نويسنده , باراني غلامعباس نويسنده
كليدواژه :
انتقال آب , كانال آبياري , فرسايش , Canal , Sedimentation , رسوبگذاري , Erosion , Mahan , water convey
عنوان كنفرانس :
دومين كنفرانس سراسري آبخيزداري و مديريت منابع آب و خاك
چكيده فارسي :
ساخت كانال های روباز انتقال آب بمنظور آ بیاری زمین های زراع ی از د یرباز مورد توجه بشر بوده است . كانا ل ها ی كوچك بتنی ماهان بر ای انتقال آب از كانال خاك ی كاظم آباد به باغ شاهزاده ساخته شده اند. شیب ز یاد بستر كانال قد یم و عدم رعا یت اصول او لیه طراح ی و اجر ای نامناسب این كانال، باعث رسوبگذار ی شد ید در بخش ها ی عمده ای از كانال و فرسایش شد ید و تخر یب بخش های د یگری از كانال قد یم شده است . با مختل شدن عملكرد كانال قد یم، پروژه د یگری جهت انتقال آب به موازات كانال قد یم طراح ی و اجرا گرد ید. در این مقاله مشخصات طرح جد ی د، عملكرد ه یدرولیكی جر یان در كانال جد ید و سازه های ه یدرولیكی وابسته مورد بررسی قرار گرفته است . با توجه به عدم رعا یت برخ ی ضوابط طراحی و اجرا در كانال جد ید و سازه های وابسته، رسوبگذاری و تخریب كانال جدید قابل پیش بینی است
چكيده لاتين :
Mahan cement lined canal for conveying water from Kazemabad point to the Shahzadeh
Bagh were designed and constructed. These canals were built at the top of high slope
sedimentary hillside with canal slope much more than critical slope. According to
original design and canal configuration, the velocity along canal change from
supercritical to subcritical along canal because of velocity change several hydraulic
jumps created. The upper part of each hydraulic jump because of high velocity was
eroded and lower part of hydraulic jump sediment was deposited. Unfortunately the
canal configuration under hydraulic load completely changed and the total original design were destroyed and finally a new configuration which consists lined and unlined
soil canal where established. In this study the configuration of original and final canal
were surveyed and also photographed and change of canal configuration during
utilization were discussed.
شماره مدرك كنفرانس :
4460818