بررسي ارتعاش موتور تراكتور دو چرخ در حوزه زمان با استفاده از مخلوط سوخت هاي ديزل و بيو ديزل

استفاده ي بسيار وسيع از سوخت هاي فسيلي در موتورهاي احتراق داخلي سبب كاهش منابع اين سوخت ها همچنين افزايش گازهاي گلخانه اي و آلودگي محيط زيست شده است. براي غلبه بر اين مشكلات، تحقيقاتي براي يافتن سوخت هاي گياهي تجديد پذير انجام گرفته است. د راين ميان بيوديزل به دليل عدم وجود مواد ناخوشايندي از قبيل گوگرد ، نيتروژن و اروماتيك هاي پلي سايكليك و الاينده هاي هوا و وجود ويژگي هاي مشابه با سوخت ديزل، سوخت مناسبي به نظر مي رسد. در اين تحقيق ارتعاشات موتور تراكتور دو چرخ در سرعت دوراني موتور 2200 دور بر دقيقه و شش سطح نوع سوخت مصرفي( ديزل خالص، 5% بيوديزل، 10% بيوديزل، 15% بيوديزل ، 20% بيوديزل و بيوديزل خالص) و پنج سطح سرعت دوراني موتور (1400 و 1600 و 1800 و 2000 و 2200 دور بر دقيقه) به منظور بررسي رفتار ارتعاشي موتور ديزل تراكتور دو چرخ اندازه گيري و ثبت گرديد. بعد از اندازه گيري و ذخيره سيگنال هاي شتاب در حوزه زمان، داده ها تحليل شدند. نتايج نشان داد شتاب ارتعاش وابسته به جهت مختصات بوده و در راستاي عمودي بيشترين و در راستاي جانبي كمترين مقدار مي باشد. شتاب ارتعاش وابسته به سرعت موتور بوده و با افزايش سرعت موتور به 2000 و 2200 دور بر دقيقه افزايش شتاب ارتعاش مشاهده مي شود. تغيير نوع سوخت سبب تغيير در مقادير دامنه شتاب ارتعاش برخي از انواع سوخت مي شود و كاهش آن به طور واضح در بيوديزل خالص نسبت به ديزل خالص مشاهده مي شود همچنين داده هاي ريشه ميانيگن مربعات (rms) شتاب ارتعاش در حوزه زمان در قابل آزمايش هاي فاكتوريل با طرح پايه كاملا تصادفي بررسي شدند و نتايج مشابهي را با تحليل طيف ارتعاش نشان دادند.