بررسي سيستم منيفولد هواي متغير به كمك شبيه سازي يك بعدي پيش بيني شونده

يكي از روش هاي بهبود عملكرد موتورهاي احتراق داخلي استفاده از تكنولوژي منيفولد هواي متغير است. اين تكنولوژي با استفاده بهينه از رفتار موجي موتور باعث ارتقاي گشتاور موتور در دورهاي كاري موتور مي گردد . در اين مقاله به بررسي عملكرد موتور S81 خودروي تيبا با استفاده از تكنولوژي منيفولد هواي متغير مي پردازد. بدين منظور در كار حاضر از روش شبيه سازي يك بعدي موتور با استفاده از نرم افزار GT-POWER استفاده شده است. همچنين نتايج شبيه سازي با نتايج تجربي حاصل از تست موتور صحه گذاري شده است. نتايج نمايانگر افزايش حدود 4 درصدي گشتاور بيشينه و نيز ارتقاي عملكرد موتور در دورهاي متوسط (3200 -4500) است.

Variable intake manifold length technology is a method for performance improvement of internal combustion engines. This technology is using benefit of engine pulse behavior. In this paper performance of S81 TIBA engine has been checked with this technology. For this purpose engine predictive 1D simulation has been done by GT-POWER engine. Simulation results are validated by experimental data. Results represent 4% peak torque increasing & enhancing torque curve in mid rpms. (3200-4500)