مقايسه مشخصه هاي مربوط به راه اندازي سرد در موتور هاي اشتعال جرقه اي پاشش مستقيم و پاشش راهگاهي

Comparison of cold start parameter between port fuel injection and direct injection spark ignitions engine

بهبود عملكرد موتورهاي احتراق داخلي در شرايط پايا ساليان متمادي مورد توجه محققان بوده و اين تلاش ها سبب شده تا مصرف سوخت و آلاينده خروجي از موتورها به ميزان قابل توجهي كاهش يابد اما كاهش مصرف سوخت و آلاينده هاي خروجي از موتورها در حالت شروع به كار سرد هنوز يك مساله حل نشده است كه براي بهبود آن تلاش هاي زيادي صورت گرفته است. در اين مقاله، دو موتور پاشش مستقيم و يك موتور پاشش راهگاهي از نقطه نظر مشخصه هاي كاري موتور در زمان شروع به كار سرد ارزيابي شده اند. آزمون هاي راه اندازي سرد در اتاق سرد شركت ايپكو انجام گرفته و از تجهيزات نگاشت براي داده برداري نسبت هوا به سوخت و ساير پارامترها استفاده شده است. زمان روشن شدن موتور در موتورهاي پاشش مستقيم در مقايسه با موتورهاي پاشش راهگاهي سريع تر است و كنترل موتور در اين شرايط نيز آسانتر خواهد بود. همچنين يكي از روش هاي كاهش آلاينده هاي خروجي در رانندگي هاي درون شهري استفاده از راهبرد خاموش- روشن در زمان توقف خودرو است. آنطور كه از نتايج اين پژوهش مشاهده مي شود اين راهبرد در خودروهاي پاشش مستقيم مي تواند در كاهش ميزان آلاينده هاي خروجي از موتور در رانندگي شهري موثر باشد ولي به نظر مي رسد كه در موتورهاي پاشش راهگاهي پتانسيل چنداني براي كاهش مصرف سوخت و آلاينده هاي خروجي ندارد.

The steady state performance of the internal combustion has improved noticeably over the years, both in terms of fuel consumption and emissions quality. However, the cold-start performance of vehicle engines remains problematic. In this paper, starting parameters of two gasoline direct injection spark ignition engine is compared to one port fuel injection engine. Cold start test was done at IPCO company cold chamber. Starting time for direct injection spark ignition engine is shorter compared with port fuel injection engine and the cold-start speed is more controllable. Stop-start technology is used to eliminate fuel consumption and emissions during idling by turning the engine off. The results of this study shows that using Stop–start technology in direct injection spark ignition engine can reduce fuel consumption and emissions in city journey but about port fuel injection engine doesn’t have great potential to reduce fuel consumption and emissions.