بررسي عملكرد اجزاي خودروي نيمه هيبريد تحت استراژي كنترلي كمكي الكتريكي

Performance evaluation of mild hybrid vehicle components under electric auxiliary control strategy

مديريت صحيح سيستم هاي توليد، ذخيره و مصرف انرژي در خودروهاي هيبريد حايز اهميت است. عاملي كه نحوه مديريت انرژي را در خودروهاي هيبريد تعيين مي كند، استراتژي كنترلي است. استراتژي كنترلي در خودروهاي هيبريد نقش تعيين كنند هاي در حداقل كردن شدت مصرف سوخت و يا كم كردن ميزان نشر آلودگي و يا حداكثر كردن عمر سيستم ذخيره انرژي دارد. يكي از نرم افزارهاي متداول براي شبيه سازي و بررسي عملكرد اجزاي خودروهاي هيبريد نرم افزار ADVISOR است. در اين پژوهش با استفاده از اين نرم افزار تاثير پارامترهاي استراتژي كنترل الكتريكي كمكي بر روي شدت مصرف سوخت، تغييرات سطح شارژ و زمان شتاب گيري يك خودرو نيمه هيبريد موازي، با جستجوي مستقيم بررسي و بهترين مقادير اين پارامترها براي تحليل انتخاب شده اند. در ادامه، عملكرد اجزاي مختلف خودرو نيمه هيبريد، نظير جعبه دنده، سيستم ذخيره انرژي، موتور احتراقي و موتور الكتريكي براي سيكل حركتي UDDS مطالعه شده است. نتايج نشان مي دهند كه خودروي نيمه هيبريد افت هاي انرژي ناشي از موتور را جبران كرده و بازده حرارتي موتور را افزايش داده مي دهد.

In hybrid vehicles, appropriate management of systems for energy generation, storage and consumption is important. Control strategy is a factor that determines how to manage energy in hybrid vehicles. Control strategy in hybrid vehicles has crucial role in minimizing fuel consumption, reducing pollution and maximizing the life of the energy storage system. One of the most common software for simulating and evaluating the performance of hybrid vehicles is ADVISOR software. By using this software in this study, the effect of electric auxiliary control strategy parameters upon fuel consumption, variation of charge level and accelerating time of a parallel mild hybrid vehicle is investigated with directly check and the best values of these parameters are selected for the analysis. In addition, the performance of different components of the mild hybrid vehicle, such as gearbox, energy storage system, combustion engine and electric engine has been studied for UDDS cycle. The results show that using mild hybrid vehicle compensates the energy losses resulting from the engine and increases the thermal efficiency of the engine.