بررسي عملكرد سامانه ي خنك كاري كاميون سنگين با موتور استاندارد و موتور ارتقاء توان يافته

Investigation of cooling system performance in heavy trucks with standard and power enhanced engine

سامانه ي خنك كاري خودرو نقشي بسيار مهم در حفظ دماي مناسب موتور دارد. لذا اين سامانه بايد در تمامي شرايط به درستي عمل خنك كاري را انجام دهد. هدف از كار حاضر بررسي عملكرد سامانه ي خنك كاري خودروهاي 17 و 24 تن با موتور استاندارد مشابه كاميون AXOR (موتورom924la) و كاميون 17 تن با موتور ارتقاء توان يافته، در شرايط بحراني كاركرد اين سامانه يعني حركت خودرو به روي تپه است. بدين منظور با شبيه سازي اين سامانه در محيط COOL3D نرمافزار GT-SUITE و صحه گذاري نتايج با اطلاعات تجربي، عملكرد اين سامانه براي خودروهاي مورد نظر، مورد بررسي قرار گرفت. سپس اثر آب بند بودن فضاي جلوي رادياتور از پشت آن، سرعت فن و تغيير گريل بر كاركرد سامانه بررسي ميشود. نتايج نشان مي دهد وجود فاصله ي زياد بين رادياتور (مجموعه مبادله كن هاي حرارتي) از ديواره ي فضاي زير كابين و به بيان ديگر عدم آب بند بودن فضاي جلوي مبادله كن ها از پشت آنها ميتواند منجر به وقوع پديده برگشت جريان هواي گرم شود كه اين امر كاركرد سامانه را به شدت مختل ميكند. همچنين نتايج حاكي از اين است كه براي خودروهاي مورد بررسي، تغييرات در گريل (جلوپنجره) نميتواند راهكار مناسبي جهت بهبود عملكرد سامانه باشد.

Cooling system of a vehicle has an important role in preparing appropriate working temperature for engine. Thus the proper cooling operation of this system should always be warranted. The aim of this paper is to investigate the cooling system operation of 17 and 24 ton heavy trucks with standard engine like AXOR truck and 17 ton heavy truck with power enhanced engine at critical condition of cooling system called “climbing the hill” scenario. Hence the cooling system has been simulated using COOL3D in GT-SUITE and results of this simulation have been validated using experimental data and the operation of this system has been studied for all trucks. Finally effects of fan speed, grill geometry and heat exchanger distance from ram air boundaries on cooling system operation has been investigated. Results showed that bad sealing of heat exchangers' front spaces, against their back spaces, leads to hot air recirculation phenomenon which hardly harms the cooling system operation. Results also indicate that fan speed could be really effective and for these subjected trucks, grille changes could not be an appropriate suggestion for cooling system operation improvement.