تأثير زاويه شروع پاشش سوخت بر روي پارامترهاي عملكردي موتور تك سيلندر اشتعال جرقه اي در حالت بنزين سوز

Effect of the starting angle of the fuel injection on the performance parameters of the single-cylinder engine of ignition in petrol mode

در اين مقاله براي بررسي و مطالعه تاثير زاويه شروع پاشش سوخت بر روي پارامترهاي عملكردي موتور از جمله فشار موثر متوسط يك سري نتايج تجربي از موتور تك سيلندر پژوهشي اشتعال جرقهاي در سرعت rpm 1800 موتور براس سوخت بنزين استخراج شد. يكي از پارامترهاي موثر بر عملكرد موتورهاي انژكتوري و ميزان آلاينده هاي خروجي از آنها، تعيين مكانيسم زماني پاشش و زمان مناسب براي پاشش در هر كدام از مكانيسمها ميباشد. زمان پاشش سوخت بطور مستقيم بر چگونگي تبخير سوخت، اختلاط هوا و سوخت، ميزان تشكيل فيلم مايع در پورت و ميزان سوخت وارد شده به سيلندر تاثير گذاشته است. موتور مورد استفاده در اين پژوهش مدل 29C ساخت شركت فريمن ديزل است كه توسط شركت گونت آلمان ارتقا داده شده و روي سكوي CT300 سوار شده است. براي ثبت داده هاي خام از نرم افزار AD LOGEER استفاده شد و توسط كد نوشته شده به زبان فورترن داده هاي مورد نياز بدست آمد. در نهايت با توجه به فشار موثر متوسط بدست آمده در زواياي مختلف شروع پاشش سوخت نمودارهاي مربوطه رسم شد.

In this paper for study the effect of the starting angle of the fuel injection on the engine's performance parameters, including the average effective pressure series of experimental results from a single-cylinder engine spark ignition engine was extracted at a speed of 1800 rpm on a gasoline engine .One of the parameters affecting the performance of the engine and the amount of emissions from them is to determine the spraying time mechanism and the appropriate time for spraying in any of the mechanisms. Fuel spraying time has directly affected the evaporation of fuel, the mixing of air and fuel, the amount of liquid film formation in the port and the amount of fuel injected into the cylinder. The engine used in this research is the Freeman Diesel Model 22C, upgraded by the German company Gunt and mounted on the CT300 platform. The AD LOGEER software was used to record raw data and obtained the required data by using the source code written in FORTRAN. Finally, due to the average effective pressure obtained at different angles, the start of fuel spraying was plotted in the corresponding diagrams.