كاربرد روش بهبوديافته ي تحليل مودهاي خرابي و اثرات آن براي يك ياتاقان در سيستم روغن موتور توربوفن

Application of a Novel Failure mode and Effect Analysis Method on a bearing of a Turbofan Lube Oil System

در جهان رقابتي امروزي و با افزايش تقاضاي مشتريان براي محصولات با قابليت اطمينان بالا، بحث هاي قابليت اطمينان بيش از پيش مورد توجه همگان قرار گرفته است . يكي از بخش هايي كه استفاده از مفاهيم قابليت اطمينان در آن از اهميت بالايي برخوردار است، صنعت هوافضا مي باشد. از آنجايي كه خرابي ها در صنعت هوافضا ميتواند خسارتهاي جبران ناپذيري را سبب شود، بايستي تحليل كاملي از قابليت اطمينان آن داشت؛ به گونه اي كه اطلاعات كافي از نوع خرابيها و علل و تاثيرات آن در اختيار باشد. يكي از روشهاي نيمه كمي مهندسي قابليت اطمينان، روش مودهاي خرابي و تحليل اثرات آن است. در اين مقاله، بعد از مطالعه ي محدوديتهاي FMEA كلاسيك، با بكار گيري روش بهبود يافته تيوري دمپستر شيفر، آناليز مودهاي خرابي و اثرات آن روي يك ياتاقان مورد استفاده در سيستم روغن كاري يك موتور جت بكار رفته است. لذا بعد از گردآوري مودهاي خرابي موثر، براي عوامل سه گانه ي ارزيابي ريسك از ديد چند تيم كارشناسي، نمره دهي شده و با تحليل نمرات هرگروه با روش بهبود يافته ي FMEA ، نمرات ريسك كلي براي هر مود خرابي بدست آمده و اقدامات اصلاحي بر اساس درجه ي اهميت مودهاي خرابي، پيشنهاد شده است.

Today’s competitive world and increasing demand of customers for highly reliable products, makes the reliability engineering more challenging issue especially in the aerospace industry where even a minor failure in these systems could result in a catastrophic consequence. One of the semi-quantitative methods in reliability assessment is failure modes and effects analysis. In the current paper, deficiencies of classic FMEA is surveyed and a novel method utilizing Dampster-Shafer theorem for FMEA is proposed. This methodology is implemented in risk assessment of a bearing with application in turbofan jet engine lube oil system. The risk priority numbers are gathered from three expert teams. Finally corrective actions are recommended based on the risk importance.