بررسي تلفات انرژي و ارزيابي اقتصادي يك خودروي نيمه هيبريد موازي

Investigation of energy losses and economic assessment of a parallel mild hybrid vehicle

در اين مقاله دو خودروي معمولي و نيمه هيبريد موازي در نرم افزار ADVISOR جهت بررسي و مقايسه شتاب گيري و تلفات انرژي آنها شبيه سازي شده اند. اين نرم افزار يكي از نرم افزارهاي مرسوم براي شبيه سازي و بررسي عملكرد خودروهاي متداول و هيبريد است. به منظور بررسي تلفات انرژي در اين خودروها، شبيه سازي بر روي سيكلهاي حركتي استاندارد مختلف، نظير UDDS، FTP، HWFET و NEDC انجام شده است. به طور كلي مجموع تلفات انرژي شامل تلفات حرارتي، مكانيكي و الكتريكي در خودروي نيمه هيبريد كمتر از خودروي معمولي مي باشد. ميزان درصد كاهش مجموع تلفات انرژي خودروي نيمه هيبريد در دو سيكل حركتي UDDS و NEDC به ترتيب 7% و 6% است و تلفات حرارتي در سيكل حركتي طولاني FTP نسبت به سيكلهاي حركتي ديگر بيشتر است. در اين مطالعه همچنين به ارزيابي اقتصادي به كارگيري خودروهاي نيمه هيبريد پرداخته شده است. نتايج نشان مي دهند استفاده از خودروي نيمه هيبريد از لحاظ اقتصادي به طور كامل مقرون به صرفه است.

In this paper an ordinary vehicle as well as a parallel mild hybrid vehicle is simulated in ADVISOR software in order to investigate and compare the accelerating and energy losses of them. This software is one of the most common software for simulation and performance evaluation of ordinary and hybrid vehicles. Simulation is performed on different standard driving cycles, such as UDDS, FTP, HWFET and NEDC to determine the energy losses in these vehicles. Generally, total energy losses including thermal, mechanical and electrical losses in mild hybrid vehicle is lower than that in ordinary one. The percentage of reduction of energy losses in mild hybrid vehicle in UDDS and NEDC driving cycle is 7% and 6%, respectively, and thermal losses in long duration FTP driving cycle is more compared to other driving cycles. In addition, economic assessment of using mild hybrid vehicle is carried out in this study. The results show that the using mild hybrid vehicle is fully economically viable.