بهبود عملكرد و آلايندگي موتور SI با استفاده از تغيير زمانبندي سوپاپ

Investigate the performance and emissions of the SI engine with variable valve timing

عملكرد موتور احتراق داخلي به پارامترهاي زيادي وابسته است كه يكي از اين پارامترها زمان بندي سوپاپ هوا است كه در افزايش توان، بازدهي و آلايندگي ها تاثير گذار مي باشد. كنترل آلاينده هاي خروجي از موتور در شرايطي كه فشار متوسط انديكاتوري، در يك محدوده وسيع از دور موتور و موقعيت دريچه گاز(بار موتور)، در شرايط بهينه خود قرار گيرد، از اهداف طراحان موتور مي باشد. هدف از كار حاضر، بررسي اثر زمانبندي متغير سوپاپ هوا بر روي توان، گشتاور، مصرف سوخت و مقدار آلاينده هاي خروجي از يك موتور SI است. ابتدا موتور با شرايط استاندارد مورد آزمايش قرار گرفت و نتايج در حالت بار كامل بررسي شد. در مرحله بعد با استفاده از تغيير زاويه زمانبندي سوپاپ هاي هوا به روش آزمايشگاهي، عملكرد و آلاينده هاي خروجي موتور مورد بررسي قرار گرفت. نتيجه نشان داد كه با استفاده از مكانيزم زمان بندي متغير سوپاپ هوا، توان و گشتاور خروجي در دورهاي بيش از 4000 د.د.د به ترتيب به ميزان 3 و 2/8 درصد افزايش داشته اند. همچنين در زمان بندي بهينه مصرف سوخت به ميزان 4/8 درصد كاهش پيدا كرد.

The function of an IC engine depends on many parameters that one of these parameters is the timing of valves, which is effective in increasing power and efficiency as well as reducing emissions. Control emissions of exhaust engine in conditions that mean effective pressure in a wide rage of speed and throtelling position (load) is in optimize condition is a target of engines’ designer. The aim of this research is study of intake-valve variable timing on power, torque, fuel consumption and emissions of a SI engine. First an engine was tested in standard conditions and results in full load was investigated. Then, effect of variable timing of intake valve on performance and emissions was investigated. The results showed that with variable timing of intake valve, power and torque in high speed more than 4000 RPM, incrase 3 and 2.8 percent respectively. Also, in optimize time of fuel consumption, it decreases 4.8 percent.