مطالعه پارامتري تاثيرهندسه انژكتور در سايز متوسط قطرات با مدل شكست موجي (Wave breakup)

The parametric study of geometry effect in injectors in the mean size droplets by the wave breakup model

اندازه قطرات در محفظه احتراق موتورهاي ديزل تاثير مهمي در كاهش زمان تاخير و كيفيت احتراق دارد. براي تشكيل قطرات با اندازه ايده آل نياز است تا جت يا صفحه خروجي از انژكتور در يك فاصله و در يك زاويه مناسب به قطرات تبديل شود بنابراين شكست اوليه جت تعيين كننده فيزيك و رفتار قطرات مي باشد. در اين مقاله با استفاده از مدل موج به مطالعه شكست اوليه جت سيال خروجي از انژكتور روزنه مسطح پرداخته شده است. جهت انجام محاسبات از كدي كه به زبانc++ نوشته شده استفاده گرديد. سپس به مطالعه پارامتري تاثير عوامل هندسي انژكتور در سايز قطرات حاصل از شكست اوليه پرداخته شده است. نتايج نشان مي دهندكه با افزايش قطر دهانه انژكتور قطرات حاصله از اندازه بزرگتري برخوردارند. جهت اعتبار دهي، از نتايج منتشر شده در ساير مراجع استفاده شده است كه بيانگر تطابق رضايت بخشي روند تغيير اندازه قطرات است.

The size of the droplets in the combustion chamber of diesel engines plays a significant role in reducing delay time and increasing quality of combustion.To from droplet of ideal size, it is required that the injected jet or sheet of fluid break down in a proper distance from injector with a good dispersion angel. Thus, the primary breakup designates the physics and behavior of droplets. In this paper, the primary breakup of a fluid jet injected from a plain orifice injector is studied by using wave breakup model. To fulfill the calculation a c++ code was written and used. Then, a parametric study was done to investigate the effects of injector geometry on droplet sizing. The results show when the diameter of injector increases the size of droplet increases too. Comparison with others reported results shows a good agreement in trend of droplet size variation.