اندازه گيري و تحليل سيگنال هاي ارتعاشي موتور ديزل 6 سيلندر با استفاده از مخلوط سوخت هاي ديزل و زيستي در حوزه زمان

استفاده روز افزودن از سوخت هاي فسيل، افزايش قيمت محصولات نفتي و كاهش ذخاير موجود ، محققان را در جهت يافتن منابع جديد انرژي ترغيب نموده است. موتورهاي احتراق داخلي علاوه بر مصرف سوختهاي فسيلي باعث آلودگي محيط زيست نيز مي شوند. سوخت هاي زيستي تجديد پذير بوده و آلودگي كمتري به هنگام احتراق توليد ميكنند. دو سوخت زيستي بيواتانول و بيوديزل به دليل ويژگي هاي مشابه با سوخت هاي ديزل و بنزين به صورت خالص با مخلوط با سوخت هاي فسيلي قابليت استفاده در موتورهاي احتراقي را دارند. يكي از پيش شرط هاي استفاده از سوخت هاي زيستي در موتورهاي احتراقي بررسي رفتار ارتعاشي اين موتور ها در اثر تغيير سوخت است. در اين تحقيق ارتعاشات موتور ديزل 6 سيلندر در سرعت دوراني 2200 دور بر دقيقه و شش سطح نوع سوخت مصرفي ديزل خالص و 5 تركيب سوختي ديزل، بيوديزل و بيواتانول در سه جهت طولي، عرضي و جانبي اندازه گيري و ثبت گرديد. مقادير RMS شتاب ارتعاش در راستاي عمودي بيشترين ( با ميانيگين 61/87 متر بر مجذور ثانيه) و در راستاي طولي كمترين (با ميانگين 27/15 مت بر مجذور ثانيه) مي باشد. همچنين مقادير RMS شتاب ارتعاش براي سوخت D93B5E2 كمترين و براي سوخت D65B25E10 بيشترين است. بنابراين تركيب سوختي D93B5E2 ميتواند جايگزين مناسبي براي گازوئيل باشد