تحليل مالبند تراكتور مسي فرگوسن 285 به روش المان محدود

در اين تحقيق به بررسي و تحليل مالبند تراكتور مسي فرگوسن 285 به روش المان محدود در حين كشش بر روي سه سطح زمين داراي بقاياي گياهي، زمين شخم، دو بار ديسك عمود بر هم خورده و زمين آسفالت پرداخته شده است. فشار باد لاستيك چرخ هاي محرك و ميزان وزنه استاتيكي اضافه شده بر روي چرخ هاي محرك به عنوان تيمار در نظر گرفته شدند. نتايج نشان دهنده اين بود كه بر روي زمين داراي بقاياي گياهي بيشترين كشش مالبندي د رحالتي است كه فشار باد لاستيك ها 84 KPa و وزنه اضافه شده به هر چرخ برابر با وزنه توصيه شده توسط كارخانه( 50 كيلوگرم) به اضافه 75 ليتر آب در هر يك از لاستيك هاي عقب باشد، روي زمين شخم و دوبار ديسك عمود بر هم خورده بيشترين كشش د رحالتي است كه سطح فشار باد لاستيك 63KPa و وزنه اضافه شده همان وزنه توصيه شده توسط كارخانه باشد و بالاخره در زمين آسفالت بيشترين كشش مالبندي در فشار باد لاستيك 105KPa و وزنه توصيه شده توسط كارخانه بر روي هر چرخ محرك بود. براي تحليل مالبند در هر يك از سه سطح بيشترين مقدار اندازه گيري شده به عنوان كشش مالبندي در نظر گرفته شد و قطعه به روش المان محدود با استفاده از نرم افزار CATIA V5 مورد ارزيابي قرار گرفت.