اثر نسبت تراكم بر مصرف سوخت ويژه موتور چهار زمانه ديزل

مصرف سوخت بر حسب حجم سوخت در واحد زمان (ليتر در ساعت) تابع اندازه موتور و بار اعمال شده بر آن مي باشد لذا معيار مناسبي براي مقايسه موتورها نمي باشد. بنابراين جهت مقايسه موتورها بايد فاكتور مستقلي مانند مصرف سوخت ويژه كه عبارت است از سوخت مصرف شده براي توليد واحد توان، مورد استفاده قرار گيرد. هدف از انجام اين تحقيق،بررسي اثر نسبت تراكم بر بازده حجمي، دبي حجمي و مصرف سوخت ويژه يك موتور ديزلي چهار زمانه بود. همچنين اثر دور موتورو بر توان گشتاور خروجي اين موتور بررسي گرديد. در اين مطالعه از دينامومتري كه قابليت تغيير حجم محفظه تراكم جهت تامين نسبت تراكم هاي مختلف را داشت، استفاده گرديد. چهار نسبت تراكم مختلف شامل نسبتهاي 15 به 1 و 16 به 1 و 17 به 1 و 18 به 1 و 19 به 1 در اين تحقيق در نظر گرفته شد و پرامترهاي بازده حجمي، دبي حجمي و مصرف سوخت ويژه در هر يك اين نسبت تراكم ها اندازه گيري شد. همچنين گشتاور و توان توليدي نيز در دورهاي مختلف موتور تعيين گرديد. براي تجزيه و تحليل داده هاي تحقيق از طرح كاملا تصادفي با چهار تيمار و سه تكرار استفاده شد و ميانگين تيمارها با استفاده از آزمون چند دامنه اي دانكن با هم مقايسه گرديدند. نتايج تحقيق نشان داد كه با افزايش نسبت تراكم ، مصرف سوخت ويژه كاهش يافت و گشتاور و توان خروجي موتور با افزايش دور موتور افزايش يافت. از طف ديگر، به دليل افزايش دماي هواي متراكم شده در محفظه تراكم در اثر افزايش نسبت تراكم، افزايش نسبت تراكم كهش راندمان حجمي موتور گرديد.