ارزيابي اثر عملكرد ديفرانسيل بر كاهش بازده گشتاور (كشش) در ماشين هاي كششي (تراكتور)

يكي از مهم ترين عوامل موثر بر بازده كششي و گشتاوري ماشين هاي كششي از جمله تراكتورها، كنترل ميزان لغزش چرخ هاي محرك (بكسوات) است. در تراكتور ها به دليل اجراي عمليات كاري در زمين كشاورزي و شرايط متغير و گوناگون سطح آن ، مدام هر كدام از چرخ هاي محرك دچار لغزش مي شوند، كه اين حالت به دليل خاصيت عملكرد ديفرانسيل، يعني فراهم كردن گشتاوري ، برابر گشتاور چرخي كه كمترين را دارد باعث اتلاف بلاي انرژي و كاهش بازده خروجي مي گردد. به منظور ارزيابي اثر استفاده از ديفرانسيل بر بازده گشتاوري تراكتور، ميزان لغزش چرخ هاي محرك براي دو حالت ديفرانسيل معمولي و ديفرانسيل قفل شده در دو سطح آسفالت و زمين كشاورزي مورد بررسي قرار گرفتند. دستگاهي براي اندازه گيري لغزش به صورت لحظه اي، طراحي و ساخته و بر روي تراكتور MF399 نصب گرديد. نتايج حاصل از اين تحقيق نشان داد كه در حالت ديفرانسيلقفل شده درصد لغزش چرخ هاي محرك به ميزان قابل توجهي، نسبت به حالت معمول، كاهش نشان داده و در سطح احتمال 1% معني دار شده است. با توجه به نتايج بدست آمده در اين تحقيق لزوم استفاده از قفل ديفرانسيل به منظور افزايش بازده گشتاوري براي كارهاي كششي امري مطلق مي باشد.