كنترل و درايو يك موتور رلوكتانسي سويچ شونده تغذيه شده با انرژي خورشيدي در خودروهاي الكتريكي

استفاده از خودروهاي الكتريكي (EV) يكي از روش هاي مناسب براي كاهش انتشار گازهاي گلخانه اي مي باشد. موتورهاي رلوكتانسي سويچ شونده (SRM) يكي از موتورهاي پر كاربرد در خودروهاي الكتريكي مي باشند. براي افزايش ميزان مسافت رانندگي با اين خودروها، استفاده از پنل هاي خورشيدي (PV) روي خودرو از ميزان وابستگي به باتري آن مي كاهد. در اين مقاله، يك مبدل با سه پورت (Tri-port) براي پخش انرژي بين پنل خورشيدي، باتري و SRM پيشنهاد مي شود. شش مدكاري وجود دارد كه چهارمورد از آن ها براي درايو و دو مورد نيز براي شارژ كردن خودرو در حالت ثابت استفاده مي شوند. در مدهاي مربوط به درايو، يك كنترل جداگانه براي پيدا كردن نقطه حداكثر توان (MPPT) پنل PV و كنترل سرعت SRM انجام مي شود و در مدهاي مربوط به شارژ ثابت، از يك توپولوژي شارژ متصل به شبكه بدون استفاده از سخت افزار خارجي استفاده مي شود. زماني كه پنل PV بطور مستقيم باتري را شارژ مي كند، از يك استراتژي كنترل شارژ چند مرحله اي براي بهينه كردن مصرف انرژي، استفاده مي شود. نتايج شبيه سازي در Matlab/Simulink تاثير مبدل پيشنهادي را اثبات مي كنند و ساختار خودروهاي الكتريكي را نيز بهبود مي دهند.