عيب يابي و ارائه راه كارهاي اصلاحي در سامانه كلاچ گيري تراكتورهاي MF285 و MF399 با نگرش ارگونوميك

Diagnostic and corrective strategies in clutching mechanism of MF285 and MF399 tractors with an ergonomic approach

تراكتور يكي از پركاربردترين ماشين هاي كشاورزي است، بنابراين لزوم توجه به اين وسيله از جنبه هاي مختلف ضروري است. لزوم استفاده مكرر از پدال ترمز و كلاچ و فرمان تراكتور در زمين هاي خرده مالكي كشاورزي و همچنين شرايط نامناسب كاري سبب مي شود راننده تراكتور در وضعيت نسبتاً نامناسبي از نظر سلامت شغلي قرار گيرد. در اين مطالعه ميانگين تعداد كلاچ گيري راننده تراكتور در شرايط مناسب كاري در زميني به مساحت يك هكتار 25 بار به دست آمد. ميانگين نيروي مورد نياز براي كلاچ گيري تراكتورهاي نو MF285 و MF399 به ترتيب 340 ، 290 نيوتن و تراكتورهاي كاركرده مشابه به ترتيب 470 و 387 نيوتن محاسبه شد بررسي ها روي سه عضله گاستروكينيموس، تراپزيوس و كوادراتوس لومباروم نشان داد كه عضله كوادراتوس لومباروم بيشترين تنش را در هنگام كلاچ گيري راننده متحمل مي شود. براي كاهش نيروي مورد نياز كلاچ گيري تراكتور MF285 به شركت سازنده پيشنهاد مي شود، اقداماتي نظير افزودن سه سانتيمتر به قطعه چدني اهرم ميل كلاچ و ساختن پين محور پدال از جنس چدن ريخته گري انجام شود. همچنين براي بهبود وضعيت ارگونوميك سامانه كلاچ گيري تراكتور MF399 نيز اتخاذ اقداماتي از جمله تغيير جنس برينگ هاي كلاچ اين تراكتور به آلياژ فسفر برنز و يا برينگ هاي سوزني و همچنين تعبيه منفذي به منظور گريس كاري توصيه مي شود.

As one of the most widely used agricultural machinery, tractor should be considered from different aspects. The need for frequent application of clutch, brake pedal and steering wheel in agricultural fields along with the unfavorable working conditions have negative effect on the occupational health of the tractor driver. In this study, the mean number of tractor driver’s clutching in favorable working conditions in an area of one hectare was 25. The average clutching force required for MF285 and MF399 tractors was respectively 340 and 290 Nm for new models and 470 and 387 Nm for older models respectively. The study of three muscles, i.e. Gastrocnemius, Trapezius and Quadratus lumborum, showed that the maximum stress was imposed on Quadratus lumborum muscle at the time of clutching. To reduce the clutching force required for MF285 tractor, it is suggested that the manufacturer adds three inches to the cast iron lever of clutch pedal and produces the pedal shaft pin out of cast iron. Moreover, to enhance the ergonomic state of the clutching system of MF399 tractor, other measures such as changing the materials of clutch bearings into phosphor bronze alloy or using needle bearings as well as embedding pore for oiling purposes are recommended