ارزيابي آلايندگي صوتي روتيواتور تيغه دندانه اي از لحاظ ارگونومي

Sound pollution evaluation of a serrated blade rotivator in terms of ergonomics

در ايران به علت كوچك بودن مزارع و باغات براي عمليات خاك ورزي استفاده از تراكتورهاي گلدوني مرسوم است. علي رغم مشكلات ناشي از لغزش و سروصداي اين ماشين ها و آثار سوء همه جانبه بر كاربران و اطرافيان، تا كنون تحقيقات جامعي از نظر بررسي ارگونوميكي روي آنها انجام نگرفته است. از اين رو مقاله حاضر نتيجه پژوهشي است كه بر روي روتيواتور تيغه دندانه اي متصل به تراكتور گلدوني صورت گرفت. مكان آزمون بر اساس استاندارد هاي بين المللي مهيا گرديد. سپس سيگنال هاي سروصداي ساطع شده از دستگاه اندازه گيري شده و در حوزه زمان و فركانس در محدوده شنوايي انسان ( 20- 20000 هرتز) مورد تحليل قرار گرفت. طبق داده هاي به دست آمده از آزمايشات مشخص شد كه شدت تراز صدا در موقعيت گوش راننده در دور موتور 2500 دور بر دقيقه در دنده هاي 3،2،1 و 4 به ترتيب برابر 82/24، 88/34، 86/52 و 85/29 دسي بل است و نوع دنده نقش تعيين كنندهاي در توليد سر و صدا دارد. شدت تراز صدا در موقعيت اطرافيان كمتر از حد استاندارد 85 دسي بل به دست آمد. ميانگين بيشترين شدت تراز صدا هنگام استفاده از دنده 2 در موقعيت گوش راننده به دست آمد كه از لحاظ ارگونومي صوتي مشكلاتي در پي خواهد داشت. در نهايت روش هايي جهت جلوگيري از آسيب ديدگي نسبت به راننده و اطرافيان در حين كار با روتيواتور متصل به تراكتور گلدوني در دور مشخصه از جمله رعايت ساعات كاري طبق استاندارد و استفاده از محافظ ايمني پيشنهاد گرديد.

Because of small farms and orchards in Iran to using Goldoni tractors for plowing the soil is usual. Despite the problems caused landslides and the noise of the machines and widespread impact on users and people around, a comprehensive review of ergonomic research has not been done until now. The present paper is the result of research on the serrated blade rotivator connected to Goldoni tractor. Test site was prepared according to international standards. Then the noise signals emitted from the device, measured in the time domain and the frequency range of human hearing (20-20000 Hz) were analyzed. According to the data obtained, it was found that the intensity noise at driver's ear position in 2500 rpm in gears 1, 2, 3 and 4 respectively was 82.24, 88.34, 86.52 and 85.20 dB, and gear type had a decisive role in the reduction of noise. The intensity noise at driver's ear position was below the standard(85 dB). Average of maximum intensity noise was at driver position when using gear 2, that will be followed problems in terms of ergonomics. Finally the best way to avoid injury to the driver and people around while working with rotivator connected to the Goldoni tractor including compliance hours with the standards and ear protection was proposed to use