طراحي و ساخت مهاربند هاي كمانش تاب

در ابتدا طراحي انواع مهاربندهاي كمانش تاب به اين خاطر بوده است كه رفتار مهاربند هاي معمولي در كشش و فشار و تحت بارهاي رفت و برگشتي (سيكليك) رفتار يك نواختي ازخود نشان نداده ان به اين صورت كه در فشار دچار كمانش موضعي شده واز حداكثر ظرفيت فولاد استفاده نشده است. به همين خاطر است كه از شكل پذيري خيلي بالايي ندارد. از اين رو محققان به دنبال طرحي رفتند كه بتوانند اين ضعف مهاربند ها را برطرف كنند چنين طرح وايده مطرح شد كه در آخر يك طرح به عنوان بهترين وشكل پذير ترين طرح انتخاب شد به همين خاطر تحت آزمايش هاي مختلفي قرار دادند كه درپايان اين نوع مهاربند داراي نمودار هيسترزيس پايدار وبه اصطلاح چاق تري نسبت به بقيه مهاربند ها ونمونه هاي ديگر طراحي شده است يكي ديگر ازمزاياي اين نوع مهاربند قابل تعويض بودن آن است درحالي كه بعد اززلزله يابارگذاري ويا تست به وسيله دستگاه هاي مخصوصي تست مي كنند كه آيا مهاربند دچار كمانش هاي موضعي مورد انتظار شده است ياخير. انتظار وخواسته ما ازاين نوع مهاربند اتفاق افتادن كمانش كلي در سيستم مهاربند است اين اتفاق باعث جذب انرژي فوق العاده بيشتري مي شود.