تحليل عددي پارامترهاي موثر در فرايند فلوفرمينگ جهت ساخت رينگ خودرو به روش المان محدود

يكي از موضوعات مهمي كه اخيرا مورد توجه صنايع خودروسازي قرار گرفته است مساله كاهش وزن خودرو است كه علاوه بر كاهش مصرف سوخت اثرات زيست محيطي مطلوبي هم به دنبال دارد فلوفرمينگ يك تكنولوژي كارامد جهت توليد بهينه رينگ هاي باوزن كم است زيرا دراين فرايند رينگ هاي بادقت ابعادي بالا و با ضخامت كم قابل توليد است فلوفرمينگ جز روش هاي بدون براده برداري بوده و درآن قطعه كار كه عمدتا بصورت پيش فرم است درمنطقه بين غلتك و مندرل متحرك به صورت موضعي به تسليم رسيده است و ناحيه تسليم روي يك مسيرمارپيچ حركت كرده و منجر به شكل دهي تمام قطعه مي شود ميزان كاهش ضخامت ديواره به خصوصيت مواد ورودي تعداد پاس هاي فرايند سرعت پيشروي غلتك وابسته است هدف اين مقاله شبيه سازي المان محدود و بررسي پارامترهاي موثر برفرايند فلوفرمينگ جهت توليد رينگ خودرو است شبيه سازي موجب خواهد شد درك ما از فرايند بالا رفته و اثر پارامترهاي مختلف فرايند را باهزينه كمتر ببينيم شبيه سازي سه بعدي بااستفاده ازنرم افزار Abaqus6-14 انجام شده و جهت صحه گذاري برنتايج نرم افزار از ازمايشهاي تجربي انجام شده و در اين زمينه استفاده گرديده كه تطابق خوبي بين نتايج شبيه سازي و ازمايش هاي تجربي مشاهده شد