تحليل هزينه – منفعت احداث و بهره برداري از جايگاه سوخت رساني تك منظوره CNG براي بخش خصوصي در شهر تهران

صرفه جويي هاي اقتصادي قابل توجه ناشي از كاهش مصرف بنزين در خودروهاي گازسوز و كاهش آلاينده هاي ناشي از احتراق سوخت در اين خودروها نسبت به خودروهاي با سوخت بنزين و گازوئيل ، از نتايج بسيار مهم گازسوز ميباشد كه در شرايط كنوني يكي از راههاي كنترل CNG كردن خودروها و احداث جايگاههاي سوخترساني مصرف بيرويه سوختهاي بنزيني و ديزلي و كاهش آلودگي محيط زيست شهري مي باشد. به منظور تحقق اهداف ، اصل 44 قانون اساسي و در چارچوب تبصره 13 قانون بودجه سال 1386 و ابلاغ هيات نمايندگان ويژه تبصره 13 به CNG شركت بهينه سازي مصرف سوخت موظف به واگذاري ، بهره برداري و احداث جايگاه هاي سوخت رساني بخش خصوصي با تسهيلات ويژه (اعطا ء كليه تجهيزات جايگاه به طور رايگان ) شده است . به اين ترتيب در ابتداي در كلان شهرهاي تبريز ، اصفهان ، اسلام شهر ، تهران ، كرج ، مشهد ، اهواز ، CNG كار احداث جايگاه هاي سوخت رساني شيراز ، قم ، كرمان ، كرمانشاه و يزد انجام مي پذيرد و در آتيه نزديك نيز اين امر در شهرهاي ديگر تحقق خواهد يافت . در اين تحقيق توجيه اقتصادي اين طرح مورد بررسي قرار گرفتهاست. بر اساس مطالعات انجام شده، در حال 14,209,000,000 ريال است كه CNG حاضر ميزان سرمايه گذاري لازم براي احداث يك جايگاه سوخت رساني 3,430,000,000 ريال آن از سوي دولت به صورت تجهيزات ( وام بلا عوض) به بخش خصوصي اعطا مي گردد. ميزان درآمد ماهانه براي يك ايستگاه سوخت رساني با 4 ديسپنسر ( 8 نازل) كه در آن به طور متوسط هر 6 دقيقه يك خودرو با ظرفيت 15 متر مكعب سوختگيري مينمايد 61,320,000 ريال مي باشد. هزينه ساليانه جايگاه نيز 1 ارزيابي اقتصادي اين طرح انجام COMFAR EXPERT ΙΙΙ 1,366,560,000 ريال است. با استفاده از نرم افزار 3 درصد به دست آمده است كه اين رقم با توجه به نرخ سود بانكي كشور كه بين 16 / شده و نرخ بازده داخلي آن 56 الي 22 درصد مي باشد، فاقد توجيه اقتصادي مي باشد . همچنين ارزش حال خالص اين طرح 628,751,624 ريال 10 سال مي باشد . در صورتي كه درآمد ساليانه فرد در حدود 81 درصد افزايش يابد / بوده و دوره بازگشت سرمايه نيز 62 و از رقم 2,102,400,000 به رقم 3,811,975,444 برسد، نرخ بازده سرمايه گذاري بخش خصوصي برابر با 20 درصد مي گردد.