شماره ركورد كنفرانس :
374
عنوان مقاله :
پايدار سازي بهينه ترانشه هاي لغزشي در مسير جاده هاي روستايي منطقه لاويج شهرستان نور
پديدآورندگان :
كياپور مسعود نويسنده , اعتضادي آملي سينا نويسنده , تقوايي محمد نويسنده
تعداد صفحه :
8
كليدواژه :
شهرستان نور , ترانشه هاي لغزشي , نرم افزار SLOP/W , جاده هاي روستايي , ديوار گابيوني
سال انتشار :
1394
عنوان كنفرانس :
كنفرانس بين المللي انسان ، معماري ، عمران و شهر
زبان مدرك :
فارسی
چكيده فارسي :
با توجه به شرایط زمین شناسی، اقلیمی، توپوگرافی و لرزه خیزی منطقه مورد نظر كه وقوع زمین لغزش را تجربه كرده است. روش های تحلیلی متعددی برای ارزیابی پایداری شیب های طبیعی یا مصنوعی وجود دارد. در این طرح، تحلیل پایداری شیروانی لغزشی در دو شرایط استاتیكی و شبه استاتیكی با استفاده از نرم افزار تعادل حدی SLOP/W نسخه 5/16 انجام گردید. روش تحقیق استفاده شده در این مقاله از روش تعادل حدی در تحلیل پایداری سطوح شیبدار: شكست صفحه ای استفاده شده است. با توجه به مزایا و معایب گفته شده در هر طرح و همچنین پایین تر بودن هزینه های اجرایی گزینه 2 (احداث دیوار گابیونی در دامنه لغزش - انحراف و تعریض جاده) نسبت به گزینه 1 (احداث دیوار ﮔﺎﺑﯿﻮﻧﯽ در داﻣﻨﻪ ﻟﻐﺰش- احداث دیوار بتنی L شكل دركنار جاده) و نیز دارا بودن كمترین مشكلات و مسایل اجرایی، گزینه (2) به همراه انحراف و تعریض جاده به عنوان گزینه برتر جهت اجرا پیشنهاد میگردد.
چكيده لاتين :
There is Various analytical method to investigating the stability of natural or artificial Slope, regard to geological,ecological,topographic and seismism conditions of considered region experienced Landslide In this design,analysis of slide downhill stability has been performed at both static and quasi-stati conditions using limit eqailibrium SLPO/W softwate Version 5/16. Research method Used in theis Paper is limit-equilibrium method and to analyse the stability of Slop plates, the method of plate fracture has been used. Regard to mentioned advantage and disaduantage,for each design,and also being Lower of administrative costs of option 2(establishing Gabioni Wall at Slide amplitude the Road deviation and broadening) than option1 (Establishing Gabioni Wall at slide amplitude and establishing L-shape concrete Wall by the side of road) and also having the least administrative problems,option(2) with the road deviation and broadening, is suggested as a superior choice for performance.
شماره مدرك كنفرانس :
4335127
سال انتشار :
1394
از صفحه :
1
تا صفحه :
8
سال انتشار :
1394
لينک به اين مدرک :
بازگشت