رتبه بندي بزرگراههاي كلان شهر تهران با تأكيد بر عوامل انساني مؤثر در ترافيك با استفاده از تركيب تكنيك آنتروپي شانون و TOPSIS

The Rating highways in metropolis of Tehran with highlighting human factors that they cause traffic by using techniques combining Shannon entropy and TOPSIS

با توسعه بزرگراه هاي شهري و بكارگيري ابزارهاي كنترل ترافيك بزرگراهي، توجه بيش از بيش مديران ترافيك شهري به نقش عوامل انساني در افزايش حجم ترافيك و تصادفات ضروري است. افزايش روزانه تقاضاي مسافرت هاي درون شهري و محدوديتهاي موجود در ظرفيت و كارايي مسيرهاي تردد، از جمله بزرگراهها باعث شده است، شهروندان مدت زمان زيادي را در ترافيك سپري كرده و به دنبال آن، زمان تأخير و رسيدن به مقصد افزايش يابد. هدف پژوهش حاضر، طبقه بندي يازده بزرگراه پرتردد در كلان شهر تهران با توجه به عوامل انساني شناسايي شده، با استفاده از مدل تلفيقي TOPSIS-ANTROPI مي باشد. از اين رو؛ پس از شناسايي عوامل انساني تأثيرگذار در افزايش ترافيك بزرگراهها، اوزان شاخصها توسط تكنيك ANTROPI تعيين و جهت رتبه بندي بزرگراه ها از تكنيك TOPSIS استفاده شده است. نتايج مطالعه نشان مي دهد؛ بزرگراه آيت ا... حكيم داراي بالاترين رتبه در ميان بزرگراههاي مورد مطالعه بوده و پس از آن، بزرگراه همت (شريعتي تا پل فجر) و بزرگراه كردستان در رتبه هاي دوم و سوم قرار دارند. لذا، مديران شهري بايد با توجه به امتياز هر يك از عوامل انساني در هر بزرگراه و همچنين اولويت بندي نهايي بزرگراههاي مورد مطالعه، اقدام به تصميم گيري و اتخاذ سياستهاي لازم در راستاي كاهش ترافيك و پيامدهاي ناشي از آن بنمايند.

With the development of the urban traffic control tools and use of highways hub, according to the municipal traffic management over the role of human factors in the increase in traffic volume being is essential case. Daily increasing demands for travel in urban and limitation in roads’ capacity have led the citizens spent a lot of time in traffic. Subsequently, that reasons are caused increasing latency time to reach the destination.This study classifies eleven crowded highways in Tehran due to human factors identified by the model are combined TOPSIS-ANTROPI. Thus, after identifying human factors affecting the increase in highway traffic, index weights are determined by ANTROPI and TOPSIS technique for ranking the highways. Results of the study is showed; Highway Ayatollah Hakim has the highest rank among the studied highways and then Hemat Highway (Shariati to Paul Fajr) and the Kurdistan highways are ranked second and third. Hence, urban administrators should pay attention to human factors each points on each highway as well as prioritization study highways final decision-making and adopting the necessary policies in order to reduce the consequences of traffic caused by the lodge.