بررسي مدل‌سازي سازه‌اي دال بتني دو طرفه با فضاهاي كروي مجوف

دال‌هاي بتني مجوف با استفاده از فضاهاي كروي يا شبه‌كروي توخالي مدتي است كه در ايران براي ساخت سقف‌هاي سازه‌اي مورد استفاده قرار گرفته‌اند. با توجه به كاهش وزن سقف نسبت به دال توپر و نزديكي مقاومت خمشي دال توپر و مجوف ، امكان ساخت سقف با دهانه‌هاي بزرگ با دال مجوف بدون تير وجود دارد. هرچند توصيه‌هايي براي طراحي اين دال‌ها ارائه شده است ولي هنوز مطالعات كافي مخصوصا در مورد عملكرد سيستم باربر جانبي متشكل از دال مجوف و ستون انجام نشده است. در اين مقاله به موضوع ضرايب كاهش سختي خمشي دال مجوف ، ستون و ديوار برشي بتني در تركيب با يكديگر پرداخته شده است. اين ضرايب براي ايجاد سازگاري ميان نتايج تحليل سازه ترك‌خورده و رفتار واقعي آن ضروري هستند. به ويژه در مورد دال دوطرفة بتني در سيستم باربر لرزه‌اي لازم است اين ضريب با دقت از نتايج تحليل و آزمايش‌هاي واقعي به دست آيد. در اين تحقيق با بررسي مقادير فركانس ارتعاش جانبي يك سازة واقعي و خيز قائم سقف مجوف همان ساختمان سعي شده است كه نتايج مدل‌هاي اجزاء محدود سازه كاليبره شوند. در نتيجه ضريب كاهش سختي خمشي 42 /0 براي دال مجوف حبابي دو طرفه بدست آمده است.