تخمين غلظت يون كلريد بحراني شروع خوردگي ميلگرد بتن بدون پوزولان در شرايط پاشش خليج فارس

خوردگي ميلگرد داخل سازه‌هاي بتني يكي از خرابي‌هاي رايج در سازه‌هاي در معرض يون كلريد و مخصوصا در تماس با آب دريا مي‌باشد. براي شروع خوردگي ميلگرد داخل بتن، بايد لايه محافظ تشكيل شده در اطراف ميلگرد تخريب گردد كه يكي از عوامل تخريب كننده اين لايه محافظ، افزايش يون كلريد در محل ميلگرد به مقدار مشخصي به نام غلظت يون كلريد بحراني يا آستانه خوردگي مي‌باشد. بنابراين براي تخمين زمان شروع خوردگي ميلگرد از روي ميزان يون كلريد نفوذ يافته، نياز به تعيين غلظت يون كلريد بحراني مي‌باشد. در اين تحقيق، زمان شروع خوردگي، ميزان يون كلريد در عمق ميلگرد و همچنين غلظت يون كلريد بحراني براي شروع خوردگي در بتن‌هايي با نسبت آب به سيمان 35/0، 40/0، 45/0 و 50/0 بررسي شده است. همه بتن‌ها در شرايط پاشش در سايت تحقيقاتي دانشگاه تهران واقع در جزيره قشم قرار گرفتند. آزمونه‌ها پس از 3، 9، 27 و 50 ماه در شرايط رويارويي پاشش سايت تحقيقاتي مورد آزمايش نفوذ يون كلريد قرار گرفته و بطور مداوم در بازه‌هاي زماني حدود دو هفته، آزمايش‌هاي اختلاف پتانسيل نيم‌پيل و جريان خوردگي ماكروپيل انجام شد. نتايج نشان مي‌دهد كه غلظت يون كلريد بحراني در شرايط پاشش با افزايش نسبت آب به سيمان افزايش يافته است.