جايابي بهينه ايستگاه خودروهاي برقي در يك ريز شبكه با استفاده از الگوريتم تركيبي PSO HBMO

Optimal location of electric car stations in a micro-grid using the PSO HBMO hybrid algorithm.

ايستگاه خودروهاي الكتريكي را مي توان به عنوان نوع خاصي از توليدات پراكنده لحاظ نمود. به منظور بهره برداري بهينه از شبكه قدرت، جايابي بهينه اين ايستگاه ها ضروري است. در اين مقاله جايابي بهينه ايستگاه ها با قابليت تحويل توان به شبكه مورد مطالعه قرار مي گيرد. تابع هدف پيشنهادي، بيشينه نمودن سود بدست آمده از نصب اين ايستگاه ها مي باشد. در اين مقاله خودروهاي برقي به عنوان يك ذخيره ساز در شبكه توزيع مد نظر قرار مي گيرد. هدف اصلي اين مقاله، بررسي جايابي بهينه ايستگاه خودروهاي برقي با استفاده از الگوريتم هيبريد PSO HBMO مي باشد. براي دستيابي به نتايج مطلوب، از الگوريتم پخش بار پيشرو- پسرو كه روشي توانمند در شبكه هاي توزيع شناخته شده است استفاده مي گردد. الگوريتم پيشنهادي با استفاده از نرم افزار متلب كدنويسي گرديده و در نهايت به يك شبكه استاندارد 37 شينه اعمال گرديده است.

The electric car station can be considered as a specific type of dispersed production. In order to optimally exploit the power grid, optimal location of these stations is necessary. In this paper, the optimal station location with ability to deliver power to the network is studied. The proposed target function is to maximize the profit generated by the installation of these stations. In this paper, electric vehicles are considered as a storage device in the distribution network. The main objective of this paper is to examine the optimal location of electric vehicle stations using the hybrid PSO HBMO algorithm. To achieve optimal results, a forward-forward load algorithm, known as a powerful method in distribution networks, is used. The proposed algorithm is coded using MATLAB software and finally applied to a 37-wires standard network.