شماره ركورد كنفرانس :
3700
عنوان مقاله :
جايابي ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي و تاثير آن در بهبود پروفيل بار ريزشبكه
پديدآورندگان :
سجادي سيد علي دانشجوي كارشناسي ارشد،مهندسي برق،دانشگاه آزاداسلامي واحداليگودرز،اليگودرز , عابديني محمد استاديار، عضو هئيت علمي ،دانشگاه آيت الله العظمي بروجردي ،گروه مهندسى برق بروجرد، ايران , ابراهيمي سپيده مربي، عضو هئيت علمي، گروه مهندسى برق واحد اليگودرز، دانشگاه آزاد اسلامى، اليگودرز، ايران
كليدواژه :
جايابي ايستگاه هاي شارژ , خودروهاي الكتريكي , توان واحدهاي بادي و خورشيدي , ريزشبكه
عنوان كنفرانس :
اولين همايش ملي رهيافت هاي نو در برق و كامپيوتر
چكيده فارسي :
دراين مقاله، جايابي ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي و تاثير آن در بهبود پروفيل بار ريزشبكه با استفاده از نرم‌افزار المان محدود متلب بررسي شده است. براي منظور، بررسي تاثيرات حضور خودروهاي الكتريكي برچگونگي تغيير هزينه هاي بهره برداري و شاخص قابليت اطمينان سيستم قدرت مي باشد. استفاده ازالگوريتم هاي (PSO) به منظور پخش پروفيل بار ريزشبكه در حضور منابع توليد پراكنده بادي و خورشيدي و ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي براي بهينه سازي بصورت موثر و هدفدار مي باشد. همچنين از توليد توان هاي بادي و خورشيدي دركنار ايستگاه هاي شارژ ماشين هاي برقي PHEV استفاده شده است. در واقعا با استفاده از زيرساخت‌هاي شبكه ارتباطات هوشمند و ارائه طرح زماني، مكاني و اولويتي براي شارژ خودروهاي الكتريكي و همچنين با ارائه يك الگوريتم پيشنهادي، با مديريت جايابي ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي (اولويت‌بندي بر اساس طرح‌هاي پيشنهادي)، از اثرات منفي اين بارها، بر قيود فني شبكه توزيع كاسته مي‌شود. به منظور تجزيه و تحليل بيشتر، اثر بخشي روش پيشنهادي بر روي سيستم توزيع 69 شينه و براي يك سناريو بررسي شده است.
