تهيه سوخت بيوديزل از روغن آفتابگردان و بررسي راندمان مصرف آن در يك موتورديزل

Biodiesel Synthesis from Sunflower Seed Oil and Its Efficiency in a Diesel Engine

با توجه به كاهش منابع سوخت هاي فسيلي و آلايندگي ناشي از استفاده آن ها، تحقيقات زيادي در زمينه توليد بيوديزل از روغن هاي گياهي انجام و نتايج رضايت بخشي بدست آمده است. هدف از انجام اين تحقيق اندازه گيري و مقايسه فشار مؤثر متوسط ترمزي و بازده مكانيكي در يك موتور ديزل با استفاده از سوخت بيوديزل و سوخت ديزل بوده است. در اين بررسي ابتدا از روغن آفتابگردان با استفاده از روش ترانس استريفيكاسيون بيوديزل تهيه گرديد. سپس پارامترهاي مورد نظر با ثابت نگه داشتن دور موتور در 1500 دور در دقيقه و بار موتور در چهار سطح 200، 150، 100و50 نيوتن در متر با دو سوخت ديزل و بيوديزل با مشخصه B20 (به نسبت 20 درصد بيوديزل و 80 درصد ديزل) اندازه گيري شدند. نتايج حاصل از اين آزمايش نشان داد كه بازده مكانيكي و مصرف سوخت ويژه ترمزي تابع توان ترمزي بوده و با افزايش توان ترمزي ((BP مصرف سوخت ويژه ترمزي كاهش تدريجي داشته و راندمان مكانيكي افزايش مي يابد. همچنين با افزايش بارموتور، فشارمؤثرمتوسط ترمزي هم در سوخت ديزل و هم بيوديزل افزايش يافت.

In the face of gradual depletion of fossil fuels and their pollution, a large body of research has focused on biodiesel synthesis from vegetable oils with satisfactory results. This study measured and compared the brake mean effective pressure (BMEP) and the mechanical efficiency of a diesel engine using biodiesel and diesel fuels. Biodiesel was first synthesized using the transesterification process. The parameters were then measured by fixing the engine speed at 1500 rpm and using four engine loads (50, 100, 150, and 200 N.m) for the diesel fuel and the B20 biodiesel blend (20% biodiesel, 80% diesel fuel). Results showed that the mechanical efficiency and Brake Specific Fuel Consumption (BSFC) were a function of brake power (BP). Accordingly, as BP increased, BSFC gradually decreased while improving the mechanical efficiency. Moreover, increased engine loading increased BMEP for both fuels.