بررسي تاثير ساخت تونل بر روي پي هاي شمعي در سازه هاي زيرزميني شهري

The effect of tunnel construction on pile foundations in urban underground structures

تونل سازي زير پي سازه ها به دليل فقدان فضاي زيرساخت در زير و روي زمين روز به روز رايج تر مي گردد. اندركنش تونل هاي جديدساز و پي هاي شمعي موجود موضوع مهمي است. اين پژوهش نتايج بدست آمده از روش تحليلي موثر محاسباتي با هدف تخمين تاثير ساخت تونل جديد بر روي شمع هاي موجود را ارائه كرده است. اين روش از تحليل توسعه يك حفره كروي براي ارزيابي ظرفيت نوك شمع و تحليل انقباض يك حفره استوانه اي براي ارزيابي كاهش فشار همه جانبه و كاهش منتج در ظرفيت شمع در اثر از دست دادن حجم تونل استفاده كرده است. روش جديد در اين پژوهش،رويكرد منطقي تري ارائه داده چرا كه مقدار G0,mod/G0,tun در سطح مشترك الاستيك-پلاستيك به مقدار واحد مي رسد. همچنين روشي براي تقريب زدن تاثير انقباض حفره تونل بر تنش برشي ميله شمع ارائه شده است. نتايجاين تحقيق با نتايج حاصل از پژوهش مارشال مقايسه گرديده و مشخص شد كه مقدار RQ = 0.85 مرزي محافظه كارانه براي تعيين كاهش حجم تونل يا جداشدگي نسبي تونل-شمع است. اين مطالعه، تحقيقات مارشال را با درنظر گرفتن تاثير محل تونل بر اندركنش تونل و شمع، آزمودن فرضيات ممكن مختلف سختي خاك استفاده شده در تحليل و در نظر گرفتن اثري كه انقباض حفره تونل بر اصطكاك در طول شمع دارد، توسعه داده است.

Following the wake of tunneling structures due to lack of infrastructure in the space below and a more common day to day on the ground. The new tunnel interaction of pile foundation and an important subject available. The research results obtained from the analytical method of computing the effective impact of the encoder with the new tunnel construction on the existing pile has to offer. This method of analysis of the development of a spherical cavity to assess the capacity of the tip of the candle andthe analysis of a cylindrical cavity constriction for all-round pressure decrease and reduce the assessment result is in the capacity of a pile in the effect of the loss of the volume of the tunnel. A new method in this research, the logical approach to provide a more because the value of G0, G0,/mod joint in elastic-plastic surface of the tun to the value of the unit. It is also a method for approximating the handling the impact of the tunnel cavity constriction on the shear stress rods the pile is presented. The results of this research with the results of the study, Marshall has been compared and it became clear that the amount of RQ = 0.85 conservative border to determine relative detachment or reduce the size of the tunnel the tunnel-candles. This study will take into account the impact of the Marshall research the location of the tunnels and on the interaction of tunnel plugs, try different possible soil hardness assumptions used in the analysisand consider the effect of friction on the tunnel cavity constriction over a candle, is developed.