شماره ركورد كنفرانس :
3768
عنوان مقاله :
فارسي :بررسي عددي ظرفيت باربري شالوده هاي مستقر بر خاك ماسه اي مسلح شده با لايه ساندويچي خاك درشت دانه
عنوان به زبان ديگر :
Numerical Investigation of foundation bearing capacity based on a sandy soil reinforced with Sandwich layer of coarse soil
پديدآورندگان :
امين الساداتي ابوالفضل S.ABOLFAZL.AMIN@GMAIL.COM دانشگاه يزد; , امين الساداتي مصطفي en.m.aminosadat@gmail.com دانشگاه يزد; , قضاوي محمود ghazavi_ma@kntu.ac.ir دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي; , برخورداري كاظم kbarkhordari@yazd.ac.ir دانشگاه يزد;
كليدواژه :
بررسي عددي , لايه ساندويچي , پي سطحي , ظرفيت باربري , خاك ماسه اي , مطالعه پارامتري
عنوان كنفرانس :
سومين كنفرانس ملي و اولين كنفرانس بين المللي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي عمران، معماري و مديريت شهري
چكيده فارسي :
بطور كلي افزايش ظرفيت باربري پي ها يكي از اساسي ترين دغدغه هاي مهندسين ژئوتكنيك در بارگذاري بر روي خاكهاي سست بشمار مي رود. به اين منظور روشهاي متعددي جهت افزايش ظرفيت باربري پي پيشنهاد شده است. يكي از تكنيك هايي كه مي توان استفاده كرده استفاده از لايه ساندويچي خاك درشت دانه محبوس در خاك هاي ريزدانه مي باشد كه ظرفيت باربري را افزايش داده و موجب كاهش نشست مي شود. هدف از اين تحقيق بررسي اثر لايه ساندويچي خاك درشت دانه محبوس در خاك ماسه اي ريز از لحاظ رفتار زير شالوده تحت بار فشاري مي باشد، بدين منظور از نرم افزار اجزاء محدود Plaxis 3D براي مدل سازي استفاده شد. در ابتدا براي بررسي ظرفيت باربري در نسبت معين نشست به عرض 3درصدي، پي مربعي و خاك ماسه اي در دو نوع سست و متراكم در نرم افزار مدل شده و با انجام تحليل و بررسي منحني بار-نشست مدل مورد بررسي قرار گرفت و ظرفيت باربري براي خاك ماسه تنها محاسبه گرديد. سپس مدل سازي لايه ساندويچي شني با ضخامت هاي 0.25 تا 1 برابر بعد پي و در نسبت هاي عمق به عرض بين 0.25 تا 1 انجام شد و مشاهده گرديد با اضافه شدن لايه ساندويچ درشت دانه شني ظرفيت باربري افزايش چشم گير داشته و مقدار بهينه نسبت عمق به عرض قرارگيري لايه ساندويچي مشخص گرديد. همچنين در بررسي ديگري اثر ضخامت لايه ساندويجي شني مورد بررسي قرار گرفت و مشخص شد با افزايش ضخامت ظرفيت باربري افزايش مي يابد و ضخامت بهينه مورد بررسي قرار گرفت.
چكيده لاتين :
Following are the overall increase in tonnage capacity is one of the most fundamental concerns of geo-engineering techniques in this loose soil on growth. For this purpose, several methods for increasing the capacity of the aforesaid issue. One of the techniques that can be used using the coarse dirt sandwich layer confined in cargo capacity, which consists of increase and decrease meeting. The purpose of this investigation the effect of coarse dirt sandwich layer confined in tiny sand soil under the Foundation of behavior under compressive load, therefore, the order of the Plaxis finite element software for 3D modeling. At first to check for load bearing on the specific ratio of 3 percent, meeting the w-square in two types of soil and sand loose and dense on the model application and perform the load-curve analysis and review meeting and the studied model load bearing for single sand soil was calculated. Then Sandy sandwich layer of modeling with the thickness of 0.25 to 1 against the then and in the ratio of depth to width of between 0.25 to 1 and was observed with the added layer of coarse sandy sandwich load bearing hitch and eye increases the amount of depth to width ratio of optimal placement of specific sandwich layer. Also, in another review the effect of the thickness of the layer of sandy sandwiches were studied and it was determined by increasing the thickness of the load bearing increases the optimal thickness and examined.