كاربرد الگوريتم‏هاي تطبيقي مديريت ترافيك به عنوان بخشي از زيرساختهاي مديريت هوشمند شهري

The application of intelligent transportation systems as part of urban intelligent management

شهر الكترونيكي ازجمله دستاوردهاي بكارگيري فن¬آوري اطلاعات به منظور صرفه¬جويي در زمان و هزينه شهروندان است. در اين راستا استفاده از سامانه تطبيقي كنترل هوشمند چراغ¬هاي راهنمايي و رانندگي مي¬تواند نقش مهمي را در مديريت بهينه شهري ايفا كند. در واقع هدف از الگوريتم تطبيقي، كنترل بهنگام ترافيك شريان¬هاي شهري بوده كه اخيراً در بسياري از كشورهاي دنيا مورد توجه و بهره¬برداري قرار گرفته است. مهم‏ترين ويژگي اين سيستم‏ها، عكس-العمل لحظه‏اي و تطبيقي در مقابل تغييرات ترافيكي واقع در هر تقاطع با در نظر گرفتن حجم تردد خودروها در مسيرهاي مرتبط به آن مي‏باشد. در پژوهش حاضر ضمن توصيف دو نمونه از رايج¬ترين اين سامانه¬ها به¬نام SCATS و SCOOT، مزاياي حاصل از بهره‏گيري آنها ارائه و با يكديگر مقايسه گرديد. نتايج بررسي انجام شده نشان مي¬دهد كه سيستم¬هاي كنترل تطبيقي چراغ، ضمن رفع بسياري از معضلات ترافيكي و كاهش 8 الي 25 درصدي زمان سفر، به دليل كاهش ماندگاري وسايل نقليه در سطح شهر باعث كاهش آلودگي‏هاي زيست¬محيطي و جلوگيري از آلودگي هوا تا 10 درصد مي‏شوند. همچنين به دليل هدايت سيستماتيك، سبب كاهش خطاهاي انساني و عدم نياز به حضور فيزيكي مامورين كنترل ترافيك خواهد شد. بر اين اساس، امروزه كاربرد صحيح و آگاهانه از روش¬هاي نوين مخابراتي و الكترونيكي ابزاري موثر براي مديريت هوشمند ترافيك و نيل به اهداف شهر الكترونيك محسوب مي¬شود.

E-town, including the achievements of the use of information technology in order to save the time and expense of citizens. In this regard, the use of adaptive control system of intelligent traffic lights can play an important role in the management of urban optimized. In fact, the goal of Adaptive algorithms, control of urban traffic arteries have been updated recently in many countries around the world that are of interest and operation. The most important features of these systems, Adaptive moment and reaction in front of the traffic actually changes at each intersection traffic volume by taking the cars in the routes associated with it. In the meantime, the present study describes two examples of the most common system in the name of the resulting benefits of SCATS and SCOOT, benefiting them and comparable with each other. The results of the investigation show that Adaptive control systems led the way, fixing a lot of traffic problems and reduce the 25% 8-time travel, due to the reduced durability of vehicles in the city will reduce environmental pollution and preventing air pollution up to 10%. Also, due to the systematic guidance, reduced human errors and lack of traffic control officers to require physical presence. On this basis, the correct usage today and informed of the new method of electronic communication tools effective for intelligent traffic management and to achieve the objectives of the electronic city.