اندر كنش ديوار حايل مدفون و خاك تحت اثر زلزله

INTERACTION BETWEEN BURIED RETAINING WALL AND SOIL UPON SEISMIC FORCE

ديوارهاي حايل به عنوان بخشي از ساختار حمل و نقل جاده ها، در بسياري از موارد سهم قابل توجهي در هزينه تمام شده راه ها و همچنين ايمني جادهها در شرايط استاتيكي و لرزه اي بر عهده دارند.محاسبه مقدار و توزيع فشار وارد بر ديوار حائل ناشي از وزن خاكريز و نيروي وارد شده توسط سربار يك مسئله كلاسيك در مكانيك خاك مي باشد. اين موضوع به دليل اهميت فراوان از دير باز مورد توجه مهندسان و محقين قرارداشته است. در اين تحقيق سعي شده است به كمك نرم افزار ANSYS و روش المان هاي محدود به بررسي تاثير ارتفاع ديوار، شعاع ديوار، جنس ديوار و زلزله هاي رخ داده بر پارامترهاي مختلفي از جمله توزيع فشار ديوار، تغيير مكان ديوار، تغيير مكان در جهت زلزله، تنش برشي ديوار، تنش نرمال و كرنش به طور واضح پرداخته شود.

Retaining walls as part of the structure of road transport, in many cases a significant share in the cost of all the way as well as the safety of jadhha in terms of stability and seismic. calculation of the amount and distribution of pressure on the retaining walls caused by the weight of the dike and the Force entered by overloading a classic issue of soil mechanics. This issue is due to the importance of late-opening event, the attention of engineers and researchers. In this research has been to try to help the software ANSYS and method of limited elements to examine the influence of the height of the wall, wall, wall material and the radius of the earthquake occurred on a variety of parameters including wall pressure distribution, change the location of the wall, the shift in the direction of the earthquake, the normal stress and shear stress, the strain is clearly dealt with.